Авто        05 Січня 2019        184         0

У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

Вибір шин для свого автомобіля є важливим і відповідальним завданням кожного власника транспортного засобу. При купівлі гуми споживач чекає хорошої якості, відмінного зчеплення з дорожнім покриттям і тривалого терміну служби.

12275d61d081cb18da6c9e75b2e92ec3 У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

Проблема звичайних шин в тому, що при виникненні проколу або порізу їхати далі неможливо. Потрібно обов’язково встановлювати запаску, або викликати евакуатор. Ні про яке подальшому русі своїм ходом мови не йде.

Але так було раніше. В даний час проїхати на спущеній покришці навіть кілька десятків кілометрів не є проблемою. Для таких задач існують спеціальні шини, які отримали назву Run Flat. Вони володіють певними особливостями, відмінними характеристиками, але також мають набір сильних і слабких якостей.

Що це таке

Не всі автомобілісти розуміють, що це за шини Run Flat і чим вони відрізняються від класичних покришок. Розходження між ними дійсно є, що обумовлено дещо різною конструкцією та будовою вироби.

Якщо говорити про шини Run Flat, спочатку потрібно зрозуміти, що означає це позначення. Перекласти назву можна як плоска їзда або ж їзда на спущених колесах. Зараз багато виробників намагаються включити в свій асортимент хоча б кілька моделей покришок, заснованих на цій технології. Тому зустріти шини з маркуванням Run Flat від різних компаній, що займаються випуском автошин, не проблема.

Але важливо розібратися не просто в перекладі, а в тому, що означає таке маркування шин як Run Flat і наскільки серйозні зміни відбулися в шинній промисловості з появою таких рішень.

Тут мова йде про запатентованої технології, в основі якої покладено максимальне посилення боковин або бічних частин виробу. Це призводить до того, що при проколі або порізі, коли покришка здувається, вся навантаження від ваги автомобіля перекладається на боковини, попередньо посилені виробником. Тим самим покришка дає можливість без заміни або виклику евакуатора самостійно своїм ходом дістатися до СТО. Найголовніше тут те, що така спроба доїхати до сервісу або свого гаража не супроводжується руйнуванням колісного диска.

2b23e91f1aad36c14e51581329ec7dbf У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

Якщо відштовхуватися від патентних даних, можна трохи детальніше розібратися в тому, що ж таке гума під назвою Ранфлет. З цієї інформації стає відомо, що при спущеному колесі машина може рухатися зі швидкістю до 80 кілометрів на годину. При цьому максимальна відстань, яку здатний подолати транспортний засіб у такому стані, складає 100 кілометрів.

Крім того, що покришки оснащуються посиленими боковинами, також існує посилення, форма якого нагадує півмісяць, доповнене бічними підсилювачами.

В даний час шини, виготовлені на основі технології Run Flat, входять в базову комплектацію безлічі автомобілів преміум-сегмента. Для малого та середнього класу поки не пропонують, але завжди є можливість придбати колеса окремо.

Підбиваючи певні підсумки, можна сказати, що Ранфлет є технологією, яка застосовується при виробництві шин різними виробниками. Звідси виникають певні відмінності в маркуванні і позначеннях, в залежності від бренду, якому належать ті чи інші моделі покришок.

Конструкція і технологічні особливості

Ці покришки характеризуються наявністю спеціальних вставок або підсилювачів, які розташовані в бічних частинах виробу. Також тут застосовується змінена конструкція каркаса і борт з іншою формою. Основна гума відрізняється застосуванням особливої теплостійкою сумішшю.

Переважно Ранфлеты випускаються з низьким профілем і встановлюються на спортивні автомобілі або на машини з високими параметрами динаміки.

Посилення боковин відбувається за рахунок наявності вставок. Хоча деякі компанії застосовують півмісяці, які виконують ту ж функцію, що і бічні вставки. За рахунок півмісяця вдається посилити боковини та нижню частину покришки.

Важливо розуміти, що детально розкрити подробиці провадження ніхто не може і не хоче. Усі компанії, що використовують технологію Run Flat, тримають нюанси виготовлення в строгому секреті. Які-небудь подробиці чи важливі деталі дізнатися практично неможливо. Але часом просочується інформація, згідно з якою основою для підсилюють вставок виступає високоміцний поліуретан.

97222c77fea9207861d692a5873e00d9 У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

В момент, коли шини, виконані за цією технологією, спускають, то спочатку водій цього може не помітити, і спокійно продовжити рух. Справа все в тому, що при розгерметизації покришки вся маса ТЗ переміщається на боковини, що дозволяє їхати далі, не руйнуючи при цьому диск і саму гуму.

Якщо аналогічна ситуація станеться з звичайної шиною, то машину тут же почне тягнути в сторони, кидати в різних напрямках, і втриматися на дорожньому покритті буде практично неможливо при проколі на високій швидкості. Потрібно зупинитися, витягнути з багажника домкрат, запаску, приступити до експрес заміні, і тільки потім продовжити рух. Якщо у вас докатка, то вдасться дістатися максимум до найближчого автосервісу.

Ранфлеты дозволяють їхати до 100 кілометрів і пересуватися зі швидкістю 80 кілометрів на годину навіть за умови, що пробита шина. Це справжній прорив в шинній індустрії, а також значний внесок у підвищення рівня безпеки дорожнього руху.

Слід зазначити ще одну важливу особливість. Справа все в тому, що покришки Run Flat можна встановлювати лише при певних умовах. Це стосується наявності в комплектації автомобіля системи стабілізації, а також датчиків контролю тиску в покришках. Ці системи контролюють стан і цілісність гуми. Інакше зрозуміти, що виникло пошкодження і колесо спустило, буде проблематично.

Відсутність цих двох систем істотно підвищує ризики водіїв. Адже вони можуть не дізнатися про проколі, продовжать рух на високій швидкості, почнуть входити в поворот, тим самим спровокують серйозну аварію. Водій просто втрачає контроль над транспортним засобом і вилітають. Тому шинники пред’являють особливі вимоги щодо обов’язкової наявності в автомобілі системи стабілізації і датчиків контролю тиску в шинах. При їх відсутності Ранфлет встановлювати не рекомендується.

Різновиди

Важливо помітити одну особливість. Run Flat є позначенням для шин, які дозволяють продовжити рух на авто, якщо колесо спустило. Цим вони відрізняються від звичайних покришок.

При цьому не варто забувати, що технологія реалізується відразу в 3 різних напрямках, серед яких несучі шини є найбільш популярними, тому їм зараз приділяється основна увага.

Але дізнатися про ці напрями та відмінності між ними точно зайвим не буде.

  • Несучі. Це тут розглядаються покришки, які відрізняються посиленими бортами, каркасом і боковинами. Коли тиск в колесі падає, гума продовжує утримуватися на диску і дозволяє створювати потрібну якість зчеплення з дорожнім покриттям. Звичайна гума при русі без тиску починає сильно нагріватися. Щоб усунути цей недолік, виробники передбачили використання спеціального термостійкого складу. Додатково в конструкції використовують особливі ребра, грають на користь охолодженню. Паралельно ребра сприяють збільшенню площі поверхні покришки. Також такі шини називають гумою нульового тиску. Обов’язковою умовою їх застосування є наявність системи курсової стійкості і системи контролю тиску в колесах.
  • Підтримуючі. Найменш технологічно відрізняється від звичайних покришок технологія. Це фактично звичайна гума, тільки тут на ободі присутнє додаткове еластичне кільце. Воно і виконує функцію підтримки. Коли тиск падає, машина спирається на цю вставку.
  • Самогерметизирующиеся. Колись щось подібне можна було побачити лише у фантастичних фільмах. Зараз це реальні покришки, всередині яких передбачено наявність спеціального герметизуючого матеріалу. З його допомогою вдається блокувати невеликі отвори, викликані проколами. Навіть коли сторонній предмет вилітає, цей матеріал затягує отвір, що дозволяє продовжувати рух, не зупиняючись.
  • Серед всіх цих варіантів найбільше поширення і популярність завоювали саме несучі покришки. На них зосередили свою увагу провідні шинники, що дозволило отримати значний асортимент і різноманітність при виборі.

    Виробники використовують різну маркування. Деякі позначення відразу дають зрозуміти, що покришка виконана з використанням технології Ранфлет, в інших цю інформацію доводиться добувати з додаткових джерел, оскільки звичайному автомобілісту позначення на зразок ZPS, HRS або SSR ні про що не говорять.

    Маркування

    Купуючи автомобіль, деякі водії і не здогадуються, що у них встановлені покришки Ранфлет. Тому закономірно буде розповісти про те, як дізнатися і визначити наявність на машині шин, виготовлених з особливою сучасної технології.

    1b27e74a99452ec6b2fd3f0ec3c014b7 У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

    Для цього передбачено відповідне позначення на шині. Причому далеко не завжди воно виглядає як Runflat. Все залежить від конкретного виробника. Найбільш поширеними варіантами маркування є наступні:

    • SSR. Подібне позначення використовує відомий шинник Continental на своїй продукції з посиленими боковинами;
    • ZP. Просте і лаконічне назва поліпшених шин з підвищеним рівнем безпеки застосовується компанією Michelin;
    • HRS. Якщо ви зустрінете таку маркування, то у вашому розпорядженні виявилися шини за технологією Ранфлет від компанії Hankook;
    • EMT. Актуальний варіант маркування одного з провідних світових виробників автомобільних покришок в особі Goodyear;
    • DSST. Ця маркування використовується в асортименті шин з технологією Ранфлет від Dunlop.

    Крім основних виробників, також у продажу представлені покришки з іншими варіантами маркування. А саме:

    • ZPS:
    • RFT;
    • ROF;
    • RunOnFlat;
    • Run Flat;
    • Run Flat та ін.

    Позначення можуть бути різними, але в основі все одно лежить одна і та ж запатентована технологія. Виробники використовують власні додаткові рішення, які і дозволяють їм відрізнятися від конкурентів. Але свої секрети розповідати ніхто не збирається. Ну найближчим часом вже точно, поки технологія залишається актуальною і затребуваною.

    Подібна гума стає все більш поширеною. Деякі автомобільні компанії підписують з провідними шинниками контракти на постачання і оснащення своїх машин подібними рішеннями вже в базовій комплектації.

    Покладаючись на унікальні можливості Ранфлет, все частіше можна зустріти преміум-автомобілі, у яких не передбачено наявність запаски. І це не спроба заощадити простір або ж змусити покупців доплачувати за запасне колесо. Технологія Ранфлет як би виключає необхідність в запасці, оскільки на шинах з посиленими боковинами можна так само успішно добратися своїм ходом до СТО або свого гаража для подальшого ремонту. Відмінність лише в тому, що ніяких додаткових маніпуляцій проводити не потрібно. Водії і зовсім можуть не зупинятися. Отримавши сигнал від систем, контролюючих покришки, просто дещо змінюється маршрут, який буде проходити через автосервіс.

    Ключові відмінності

    Нова технологія Ранфлет, яка застосовується в автомобільній гумі, активно завойовує ринок. При цьому автомобілісти сумніваються, що краще взяти, якщо на вибір пропонуються звичайні шини і колеса Ранфлет.

    Тут відразу потрібно зауважити, що покришка з додатковими елементами, що дозволяють їхати без заміни, коштують дорожче. Саме цей факт поки є ключовим у питанні вибору, оскільки не всі готові витрачати такі гроші, а вважають за краще заощадити.

    Якщо не відштовхуватися від вартості, то найчастіше кращим рішенням справедливо буде назвати саме Ранфлет. Такі покришки не будуть прогинатися під вагою машини, а диск не почне руйнуватися, чого не скажеш про звичайній гумі. У водія стоїть вибір між самостійної заміною або ж викликом евакуатора. Рухатися своїм ходом на спущеній шині не можна.

    Застосування посилених боковин не дозволяє ранфлетам зіскакувати з диска, і дають можливість утримувати на собі вагу транспортного засобу. Тим самим водій можна спокійно на досить великій швидкості (до 80 кілометрів на годину) дістатися до автосервісу і не переживати через відсутність запаски. Вона тут не потрібна.

    Враховуючи все розглянуте раніше, можна сказати, що головною відмінною особливістю є товщина колісної боковини. Вона створює різницю і дозволяє досягати таких можливостей при попаданні в складну ситуацію з проколом шини.

    Переваги і недоліки

    Щоб підвести певні підсумки всього раніше сказаного, можна дізнатися, якими сильними і слабкими сторонами характеризується технологія Runflat.

    Багато здивуються тому, наскільки кількість недоліків відрізняється від числа переваг, характерних для шини Runflat. Але це реальність, яку треба враховувати.

    Розглянувши основні плюси і мінуси, кожен з вас зуміє зробити власні висновки, і вирішити, чи варто використовувати подібні покришки на своєму автомобілі, або краще залишитися вірним класичної гумі.

    Почнемо з позитивних якостей. Серед переваг можна виділити наступні пункти:

    • Мобільність. Це означає, що автомобіль може продовжити рух, навіть при обліку наявності проколу. Саме цим виробники залучають до своїх виробів потенційних споживачів. Автомобілістів дійсно приваблює можливість без зупинки дістатися до пункту призначення або хоча б до автосервісу;
    • Зберігається керованість. Прокол таких покришок не впливає суттєво на керованість машини. Тому водій не втрачає управління при різкому проколі. Технологія влаштована так, що часом можна навіть не помітити пошкодження, оскільки поведінка машини практично не змінюється;
    • Додатковий вільний простір. Ті, кому важливо наявність просторого багажника, оцінять факт відсутності запаски. На її місце можна укласти додатковий валізу, пару сумок та інші необхідні в дорозі речі.

    Але на цьому вагомі переваги фактично закінчуються. Виділити якісь ще істотні плюси проблематично.

    09e92255445feea98feeb13cb4eea09b У чому основні відмінності, переваги та недоліки шин Run Flat

    А ось з чим проблем не виникає, так це з пошуком недоліків. Мінусів у технології Ранфлет дійсно багато. Це не робить таку гуму автоматично поганий і непридатною для експлуатації. Все більше автомобілів комплектуються подібними рішеннями, і самі споживачі залишаються задоволеними.

    Але якщо вам доведеться вибирати між звичайними шинами і покришками, виготовленими за технологією Ранфлет, не забудьте взяти до уваги наявні недоліки останніх.

  • Спущена шина залишається спущеною шиною. Покришка чарівним чином не повертає свої колишні характеристики. Тому водій може лише обмежений час і з певною швидкістю рухатися далі. У звичайної покришки Ранфлет виграє лише в компоненті можливості дістатися до СТО своїх ходом без заміни.
  • Щоб виконати ремонт та заміну, потрібно використовувати спеціальне обладнання. Таке є далеко не в кожному автосервісі. Для великих міст знайти підходяще СТО не проблема, а от у маленьких населених пунктах вас можуть обслужити.
  • Обмежене застосування. Враховуючи умови, при яких Ранфлеты можуть бути встановлені на машину, далеко не на всі моделі і комплектації допускається монтаж подібних шин. Це умовний недолік, але все ж його також слід брати до уваги.
  • Поведінка машини на поганій дорозі. Довго і швидко їхати своїм ходом при проколі в умовах поганих дорожніх умов не рекомендується. Машина частково втрачає керованість, збільшуються вібрації.
  • Ремонтопридатність. Вона у Ранфлет на дуже низькому рівні. Тільки деякі покришки можна відремонтувати після першого проколу. Вторинний ремонт практично неможливий. Обумовлено це тим, що при поїздках після проколу починається процес деформації корду. А це основа подібних шин, при зносі якої потрібно повністю міняти гуму.
  • Вага. Якщо порівнювати з класичними шинами, Ранфлет характеризується великою вагою. Це негативно позначається на керованості і динаміки в умовах цілого колеса.
  • Вартість. У середньому покришки, виготовлені за цією технологією, дорожче стандартної гуми при аналогічних параметрах і характеристиках на 15-25%. Різниця виходить значною для деяких споживачів, що змушує їх залишатися вірними звичайним стандартним колесам.
  • Недоліки дійсно вагомі та істотні для безлічі сучасних автомобілістів. Світ поки що повноцінно не готовий до переходу на шини нового покоління. Але поступово процес адаптації вже почався.

    Виробникам шин рекомендується звернути особливу увагу на наявні недоліки, а також вжити заходів щодо їх усунення. Робота вже ведеться, але потрібен час. Вмить позбутися всіх мінусів складно, хоча, як стверджують експерти, реально.

    Паралельно всім працюючим СТО і автосервісам потрібно розуміти, що технології не стоять на місці, шинна індустрія розвивається і модернізується. Це вимагає обов’язкового слідування актуальним змін. Тобто автосервіси повинні впроваджувати нове обладнання, навчатися обслуговування сучасних шин і підвищувати власний досвід у роботі з такими виробами. Такий підхід дає можливість бути затребуваним на ринку послуг та залучати до себе власників сучасних автомобілів, які стоять на покришках, виготовлених за технологією Runflat.




    WordPress: 11.85MB | MySQL:63 | 0,219sec