Авто        05 Січня 2019        183         0

Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усунення

Нерідко водії стикаються з такою ситуацією, коли автомобіль не заводиться або заводиться, але з дуже великими труднощами, а акумулятор показує майже повний заряд. Причиною подібної проблеми може стати сульфатація блоку живлення. У даній статті ми постараємося розібратися, що таке сульфатація акумулятора і як уникнути цих ускладнень.

86a1a47471f3b8c53cc00222788eb7c5 Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усунення

Сульфатація

Сульфатація – це процес відкладення на пластинах акумулятора автомобіля солей свинцю і кальцію. Ця реакція відбувається протягом усього використання блоку живлення, але при правильній експлуатації це не викликає негативних наслідків. Тільки при певних умовах процес стає шкідливим.

У момент заливки в акумулятор електроліту відразу ж починається вироблення дуже дрібних кристалів сульфату свинцю, які осідають на пластинах і утворюють тонку плівку. Якщо блок живлення працює справно, то при подальшій підзарядки акумулятора ця плівка знову перетворюється в електроліт.

При порушеннях в експлуатації акумулятора кристали на пластинах стають все більше і поступово покривають всю робочу поверхню пластин, практично забиваючи їх. У цій ситуації зворотного процесу переходу кристалів в електроліт не відбувається. Такий процес дуже незабаром явно позначиться на роботі автомобіля.

Ознаки порушень в цьому процесі

Першими ознаками, на які звертають увагу водії, є:

  • поступове зниження ємності батареї;
  • швидке заряджання і розряджання агрегату;
  • можуть досить швидко закипати банки акумулятора;
  • показники електроліту дуже занижені;
  • навіть при повністю зарядженій батареї завести автомобіль практично неможливо, і проста лампочка фари садить батарею в «нуль» всього за кілька хвилин;
  • у водія з’являється відчуття недостатності струму, є відзначається зниження яскравості фар, погане кондиціонер і т. д.

Іноді водій може спостерігати лише кілька ознак некоректної роботи блоку живлення, а іноді вони виявляються всі відразу.

Як перевірити акумулятор

Процес сульфатації пластин акумулятора можна побачити, просто оглянувши їх. Тут важливо розуміти, що огляд потрібно проводити тільки при повністю зарядженій батареї. Це обумовлено тим, що незаряджені пластини завжди мають ознаки сульфатації.

  • у батареї, яка знаходиться в хорошому стані, пластини чисті і сріблястого кольору. Вони легко відрізнити від роздільників чорного кольору;
  • у випадку вже розпочатого процесу «негативні» пластини набувають біло-сірий відтінок, а ось «позитивні» пластини в цей же час стануть коричневими з чіткими білими плямами. Якщо вже на цьому етапі не вживати ніяких дій щодо «лікування» акумулятора, то процес піде далі і мінусові пластини почнуть явно витріщає, а плюсові — покоробляться. Це відбувається з-за нерівномірного механічної напруги. В результаті таких змін і відбувається дуже велика втрата ємності акумулятора.

23bd161a7c06ad3a1b81540ff34482f2 Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усунення

Причини, що викликають даний процес

Причини, по яким відбувається відкладення кристалів, на пластинах можуть бути абсолютно різними. Найчастіше це:

  • перепади температур;
  • критичне зниження електроліту;
  • тривалий період перебування в розрядженому стані;
  • глибокий розряд;
  • частий заряд високими струмами.

Перепади температур

В даній ситуації основну роль грають не просто низька або дуже висока температура, а саме їх сильні перепади. Відбувається все за наступною схемою.

Сульфат свинцю розчиняється в сірчаній кислоті з великими труднощами, для цього необхідно значно підвищити температуру. В процесі нагрівання відбувається розчинення сульфату в електроліті.

Після того як електроліт охолоне сульфат у вигляді кристалів випаде знову і осяде на пластинах.

Якщо в процесі нагрівання кристалики не розчиняться повністю, то нові в першу чергу осядуть саме на цих місцях, що поступово перетворить дрібні кристалики на досить великі і піддаються самостійному розчинення.

При такій ситуації найчастіше страждають «позитивні» пластини і кристали утворюються в більш глибоких пористих шарах.

Низька температура

Крім простих перепадів температур на стан акумуляторних пластин впливають і низькі температури, правда в поєднанні з частими і короткими поїздками. Кожен водій знає, що при великому «мінусі» автомобілю потрібно більше енергії для старту, а батарея заряджається набагато повільніше. При частих коротких поїздках автомобіль не встигає добре прогрітися, а акумулятор не отримує достатньої зарядки, оскільки рано чи пізно вона досягне критично низького заряду. Саме цей фактор негативно позначається на процесі сульфатації.

Висока температура повітря

Висока температура навколишнього середовища теж може негативно вплинути на стан пластин. Акумулятор при таких умовах працює при температурі близько 60 градусів і всі хімічні процеси у ньому відбуваються максимально швидко. Таким чином, вже почався процес сульфатації буде протікати в прискореному темпі.

Критичне зниження електроліту

За нормативами пластини АКБ завжди повинні бути повністю покриті електролітом. Через деякий час інтенсивної експлуатації автомобіля рівень електроліту може знижуватися і пластини частково оголятися. Якщо господар автомобіля вчасно це не помітить, то через деякий час на цих відкритих ділянках і почнеться процес утворення кристалів сульфату, які поступово стануть дуже міцними і їх неможливо зруйнувати.

5761d6c12b106d0bdb4641ac0a14995c Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усунення

Розряджений акумулятор

Іноді через недосвідченість водії вважають, що якщо АКБ не використовувати, то й відкладень на пластинах не буде, на жаль, це зовсім не так. При тривалому зберіганні батареї в розрядженому стані вона поступово втрачає частину своєї ємності, що і провокує утворення кристалічних осадів на пластинах. А от зворотного процесу розчинення цих кристалів не відбувається. Таким чином, проблеми з сульфатацией майже неминучі, і виправити ситуацію буде дуже важко.

Глибокий розряд

Всі розряди акумуляторної батареї можна довести до допустимих показників, що приблизно 1,75-1,80 Ст. Тут важливо пам’ятати, що чим нижче показники струму розряду, тим більшого кінцевого напруги можна досягти.

Акумуляторна батарея складається з кількох акумуляторів, і зношуються вони трохи по-різному, їх ємність починає змінюватися. Якщо АКБ поставити на повну зарядку для акумуляторів з більшою ємністю, то більш слабкі отримають надлишок заряду, тобто глибокий розряд. При розрядці вони не зможуть повністю позбутися від кристалічних відкладень, і ці освіти будуть розростатися з кожної надмірної розрядкою.

Важливо пам’ятати, що при глибокому розряді сульфатація виникає практично миттєво і вже через 1-2 таких розряду для порятунку АКБ і доводиться приймати термінові заходи.

Частий заряд великим струмом

Якщо часто використовувати великий струм при зарядці АКБ, то можна зіткнутися з ситуацією, коли сульфат свинцю на пластинах не встигне розчинитися повністю. Це буде продовжуватися від зарядки до зарядки і поступово ємність батареї стане занадто мала для подальшого використання.

Способи «лікування» акумулятора

Після виявлення проблеми з батареєю, водій задається питанням – потрібно купувати новий чи є можливість відновити старий АКБ.

Давайте розглянемо, які АКБ підлягають ремонту, а які – ні.

Не варто витрачати час на батарею, якщо:

  • батарея має явні механічні пошкодження;
  • причина виходу з ладу не пов’язана з процесом сульфатації. Це можуть бути, наприклад, замкнуті банки або пластини просто зруйнувалися.

Якщо ж чітко проглядаються всі перераховані вище ознаки сульфатації, то можна спробувати повернути акумулятор до життя.

Десульфатація

Десульфатація – це процес, спрямований на очищення пластин від відкладень кристалів сульфату свинцю різними способами.

  • Із застосуванням спеціального зарядника. Даний метод вимагає покупки спеціального зарядного пристрою, що має режим роботи «заряд – розряд». Такі прилади коштують приблизно від 5000 рублів. Сам процес десульфатаци досить простий. Акумулятор знімаємо з автомобіля і підключаємо його до приладу. В такому стані залишаємо АКБ на тривалий час – іноді цей процес може зайняти кілька днів. На екрані зарядного пристрою може з’явитися інформація, до якого рівня вдалося відновити ємність батареї. Дещо складніше зрозуміти, як йдуть справи з «лікуванням», якщо у зарядника відсутній дисплей.
  • 43b11f04b3edeb1f61ec5acb2a93679f Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усуненняДесульфатор для автомобільного акумулятора

  • Механічна очистка. Іноді знаходяться умільці, які радять спробувати розібрати АКБ і вручну очистити пластини від нальоту. Цей спосіб підійде тільки для дуже досвідчених майстрів і потребує багато часу і умінь.
  • Хімічне очищення. Деякі автомобілісти радять провести очищення пластин за допомогою спеціальних розчинів, які можуть розчиняти сульфат. Відбувається це наступним чином:
    • зливається весь наявний в АКБ електроліт;
    • відразу ж заливається очищуючий розчин і залишається приблизно на годину. Розчин може почати кипіти і вихлюпуватися;
    • зливаємо розчин і промиваємо АКБ кілька разів дистильованою водою;
    • заливаємо новий електроліт.

    При хорошому збігу обставин ємність батареї та її працездатність повністю відновиться. Але у цього методу є один досить істотний недолік – він дуже агресивний. Проблеми можуть виникнути в тому випадку, якщо пластини дуже зношені. В процесі такої очищення вони можуть повністю зруйнуватися. Ще одну небезпеку в цьому випадку можуть представляти опале частинки свинцю, які можуть під впливом розчину перемкнуть пластини, що теж повністю виведуть з ладу акумулятор.

  • За допомогою звичайного зарядного пристрою. Це самий оптимальний спосіб десульфотации, який ідеально підходить для не дуже запущених випадків.
    • проводимо перевірку рівня електроліту і при необхідності додаємо в АКБ дистильовану воду. Розчин повинен повністю покривати всі пластини. Важливо пам’ятати, що в цьому випадку не можна додавати електроліт, ні концентрат;
    • нам необхідно зарядний пристрій з показниками «Вольт» і «Ампер» і підключити до нього наше АКБ;
    • виставляємо Вольти – 14-14,3 і Ампери 0,8-1 і залишаємо приблизно на 8-12 годин;
    • перевіряємо показники – щільність повинна залишитися незмінною, а напруга повинна зрости до 10 Вольт;
    • в обов’язковому порядку залишаємо на добу АКБ в спокої;
    • знову ставимо на зарядку на 8 годин, але з струмом в 2-2,5 Ампер;
    • ще раз звіряємо показники. Напруга буде на рівні 12,7 Вольт. Щільність може трохи зрости до 1,13;
    • приступаємо до процесу розрядки. Нам знадобиться лампа дальнього світла або щось аналогічне. Підключаємо її до АКБ і залишаємо приблизно на 8 годин, поки напруга не опуститься до показника 9В. Це дуже важливо! Щільність повинна залишитися на колишньому рівні;
    • далі повторюємо весь алгоритм зарядки – щільність повинна, підвищиться до показника 1,17.

    19c956e84bc9b428bce4d13e7ff0d9bf Сульфатація акумуляторів – причини даної проблеми та способи її усунення

    Процес розрядки і зарядки потрібно проводити кілька разів, тут дуже важливо досягти показників щільності в 1,27 г/см3.

    Цей спосіб може зажадати від вас від 8 до 14 днів, але зате акумулятор буде відновлено приблизно на 90%, і ризиків нашкодити тут практично немає.

    Профілактичні заходи

    Термін служби будь-якого акумулятора приблизно 5 років. Після цього строку процес сульфатації неминучий, але його можна трохи уповільнити. Для цього бажано дотримуватися нескладних правил експлуатації.

    • не залишайте АКБ на тривалий час без зарядки;
    • не варто зловживати заряд великим струмом. Якщо виникне необхідність, то краще всього застосувати так званий режим прискореного заряду;
    • не доводьте батарею до повної розрядки;
    • слідкуйте за рівнем електроліту;
    • особливу увагу приділіть АКБ в зимовий час.




    WordPress: 11.75MB | MySQL:67 | 0,736sec