Авто        05 Січня 2019        140         0

Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

Найдорожчою деталлю автомобіля є кузов, навіть двигун коштує менше. Більше того, саме кузов швидше всього може приходити в непридатність і вимагати ремонту. Не дивно, що багато автомобілістів прагнуть будь-якими способами захистити кузовне залізо від негативного впливу зовнішнього середовища. Одним з таких способів захисту є покриття рідкою гумою.

63b110f8662af89f59d439bb10872597 Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

Цей спосіб має масу переваг. До того ж, для його реалізації не потрібна допомога фахівців. Сьогодні нам належить розібратися в перевагах і недоліках рідкої гуми, навчитися покривати автомобіль цією фарбою, а також знімати її з поверхні авто.

Що таке рідка гума

Під таким незвичайним назвою мається на увазі інноваційний засіб, який при нанесенні на кузов авто створює надійний захист. Рідка гума для авто також активно використовується для зовнішнього тюнінгу.

В основі цього фарбувального кошти лежить гума. Складний хімічний склад робить матеріал протиударним, антиковзаючим, водонепроникним і еластичним. Покриття з рідкої гуми не боїться різниці в температурному режимі і ультрафіолетового лікування.

Автомобільна фарба на основі гуми випускається в матовому і глянцевому вигляді. Колірна палітра широка і різноманітна, припустиме змішування різних відтінків для отримання унікального кольору. Увагу багатьох автомобілістів приваблює термальна рідка гума, яка змінює своє забарвлення залежно від ступеня нагріву кузова та температури повітря на вулиці.

Багато виробників випускають подібний продукт, але російські водії в більшості випадків віддають перевагу американської фарбі Plasti Dip, китайської марки Rubber Paint і російської гумі Dip Team. Випускається рідка автомобільна гума в балончиках і каністрах. Перший варіант дорожче, зате для нанесення фарби з каністри потрібне спеціальне обладнання.

Плюси і мінуси фарбування автомобіля рідкою гумою

Такий вид покриття хоч і вважається інноваційним, а також одним з найбільш сучасних, але він не позбавлений недоліків. Звичайно, переваги є. Саме з них ми і почнемо:

  • захист від подряпин і потертостей на високому рівні;
  • зміна зовнішнього вигляду в кращу сторону;
  • швидке виконання підготовчих робіт, фарбування і висихання матеріалу;
  • можливість фарбування дисків;
  • самостійний демонтаж покриття;
  • недороге обслуговування покриття, вініл і автоемаль обходиться дорожче.

3245b72accfbd0da811e5d34ed756415 Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

Покриття автомобіля рідкою гумою не можна назвати ідеальним варіантом, оскільки недоліки для нього також характерні.

  • необхідність створення декількох шарів для організації захисту на високому рівні;
  • серйозні пошкодження потрібно усувати відразу, оскільки захисне покриття може відшаруватися;
  • контакт з сильними хімічними реагентами істотно скоротить термін служби рідкої гуми;
  • після видалення покриття на кузові можуть залишитися сліди, для усунення яких потрібно глибока полірування;
  • відсутність можливості зробити покриття об’ємним або з малюнком, як наприклад, у випадку з вінілової плівкою;
  • навіть при делікатній експлуатації покриття його максимальний термін служби не буде перевищувати 2 років, в середньому рідку гуму оновлюють через рік, а то і через півроку.

Технологія покриття кузова машини рідкою гумою

Покрити кузов автомобіля рідкою гумою нескладно. Ця робота може виконуватися навіть людиною без відповідного досвіду. Важливо дотримуватися технології і дотримуватися рекомендацій, тоді результат буде довговічним та надійним.

Приблизний витрата рідкої гуми

Цей захисний матеріал випускається в двох різновидах: аерозоль і каністри. Витрата відрізняється для кожного виду фарби.

  • Розрахунок кількості рідкої гуми з балончика для фарбування авто здійснюється за наступним принципом:
    • кожен шар зажадає від 50 до 80 грам на кожен м2;
    • в одному балончику знаходиться 400 грам фарби;
    • для кожного елемента кузова потрібно не менше 6 шарів, зазвичай наноситься 9-10.
  • З фарбою в каністрах ситуація йде трохи інакше:
    • для мікролітражного авто класу А і В буде потрібно від 3 до 5 літрів;
    • на малолітражку класу С і D потрібно близько 5-7 літрів;
    • для фарбування авто представницького класу кросоверів (E, S і F) потрібно від 9 до 12 літрів фарби.

    Ми вказали кількість концентрованого матеріалу, який перед роботою буде розлучатися. Якщо вибирається яскравий і насичений колір або білосніжний відтінок, то витрата матеріалу може істотно збільшуватися, навіть в два рази. Добре подумайте скільки рідкої гуми потрібно для фарбування автомобіля, щоб не довелося переривати роботу і їхати в магазин.

    Підготовка авто до покраски

    Цей етап повинен виконуватися ретельно, від нього безпосередньо залежить кінцевий результат. Суть підготовчого етапу зводиться до наступних дій:

  • Автомобіль ретельно миється і сушиться. Після цього проводиться знежирення для видалення залишків бруду, старого воску та інших сторонніх речовин.
  • Закриваються всі елементи кузова, які не будуть забарвлюватися. Для радіаторних грат, бампера і повітрозабірників може використовуватися папір або малярний скотч. Зі скла гума добре знімається, тому можна не закривати фари і ліхтарі. Скла затягуються плівкою/папером, а ущільнювачі закриваються скотчем. Також колеса потребують захисту, якщо їх фарбування не планується проводитися.
  • У разі фарбування дисків на колесах, що часто практикується, повинні бути добре закриті всі елементи, які відносяться до гальмівній системі.
  • Розбирання авто не є обов’язковою умовою і все ж фахівці рекомендують деякі дрібні елементи кузова (ручки з дверей, спойлери, дефлектори) піддавати демонтажу і покривати фарбою окремо від всього кузова.
  • 7e31e317b39adcbdb89ecb28a55fc358 Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

    З підготовчим етапом розібралися і начебто нічого не заважає нам приступити до фарбування автомобіля рідкою гумою. Але колись потрібно відповідним чином підготувати до подальшої роботи фарбувальний матеріал.

    Підготовка рідкої гуми і розпилювача до фарбування

    Спочатку автомобільна фарба на основі гуми має густу консистенцію, яка абсолютно не підходить для роботи. Рівний шар з таким матеріалом не вийде, тому його потрібно розвести до потрібної консистенції. Для цього застосовується розчинник, який рекомендується виробником фарби.

    Процес розведення рідкої гуми ґрунтується на керівництві, яке знаходиться на упаковці з фарбою. Наприклад, для розведення PlastiDip пропорція дотримується 1:1. Для фарби RubberPaint пропорція дотримується 1:2. Потрібно ретельно вивчати інструкцію і дотримуватися рекомендації від виробника.

    Для заливки рідкої гуми в розпилювач використовується стандартний фільтр сітчастого типу. У цьому випадку будуть відсіяні грубі і великі елементи фарби, які в майбутньому стануть перешкодою для створення рівномірного шару. Розпилювач фарбувальним розчином наповнюється на половину, максимум — на 2/3 від його допустимого обсягу. Заливка фарби до максимального рівня є поширеною помилкою початківців автомобілістів.

    Тепер розпилювач потрібно відрегулювати. Спочатку встановлюється мінімальний рівень подачі фарбувальної суміші. На непотрібною поверхні проводиться тест. При необхідності рівень подачі збільшується поступово і кожен раз тестується. Регулювання розпилювача здійснюється до тих пір, поки шар фарби не буде рівномірним, без патьоків, потрібної товщини і якості.

    Як наносити рідку гуму на кузов автомобіля

    Навіть людина без досвіду може з першого разу добитися відмінного результату. У цьому допоможе інструкція від виробника, знайти її завжди можна на упаковці/балончику.

    7a1053b6bb2f42c6acde4c65de6bf867 Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

    Крім цього, корисними будуть поради, складені досвідченими майстрами і фахівцями з фарбування кузова рідкою гумою.

  • Захищаємо органи дихання спеціальними респіраторами. Вибираємо приміщення з справною роботою вентиляційної системи, без протягів, прямих сонячних променів, з температурою в межах +18 градусів.
  • Розпилювач утримуємо в межах 13-16 см від поверхні, що фарбується в перпендикулярному положенні.
  • Рухи повинні бути плавними і спокійними. За один раз не варто намагатися покрити всю поверхню кузова. Рідка гума завжди наноситься в кілька шарів.
  • Перший шар обов’язково повинен бути тонким, навіть дуже. Від цього буде залежати сила утримування всіх наступних шарів. Прозорість після нанесення першого шару в межах 50% — це нормально.
  • Особливої уваги заслуговують нерівні ділянки кузова, маються на увазі торці, краю, вигини. Їх фарбування завжди викликає деякі складнощі.
  • Кожен шар потрібно залишати для просушування, 15 хвилин буде достатньо. Хоча для першого, стартового шару бажано виділяти на просушку близько 40 хвилин.
  • Другий шар наноситься більш повільно, він вже повинен бути більш товстим і щільним. Прозорість зросте і буде перебувати в межах 75%. Через нього можуть просвічувати смуги, переходи та інші нюанси.
  • Кількість шарів користувач може визначати самостійно, орієнтуючись на бажаний результат. Він визначається насиченістю кольору.
  • По завершенні роботи автомобіль залишається на годину для ретельного висихання і схоплювання матеріалу.
  • Після закінчення години можна приступати до видалення малярного скотча і фарби з тих місць, на якій вона не повинна перебувати.
  • На остаточне висихання матеріалу може знадобитися від 12 до 24 годин. Весь цей час автомобіль повинен перебувати в боксі.
  • Фарбування автомобіля повинна проводитися в певній послідовності. При її дотриманні не буде проявлятися фарбувальний напыл. Таким чином виглядає послідовність нанесення рідкої гуми:

    • фарбування деталей починається з задньої стійки в бік даху;
    • тепер можна переходити до лівої стійки, кришки з багажника, задній частині і бампера;
    • після цього переходять до лівого крила, рухаються до передніх дверей і назад;
    • тепер черга передньої двері, крила і фар;
    • капот забарвлюється з лівої сторони в сторону середини деталі, потім беруться за праву сторону і також рухаються до середини;
    • потім слідують задні фари, решітка, праве переднє крило, двері і заднє крило.

    74617a8d8f36028b1ab76a318f8e661a Самостійна фарбування автомобіля рідкою гумою

    Завершити вивчення особливостей процесу нанесення рідкої гуми хотілося б практичними порадами, які можуть істотно полегшити життя починаючого автомобіліста. Вони допоможуть уникнути поширених помилок, які допускаються від незнання та відсутність досвіду:

    • потьоки фарби можна прибрати з поверхні рушником;
    • з дрібних деталей і країв рідка гума забирається ножем або плоскою викруткою;
    • матеріал для додання авто глянсового блиску наноситься близько до робочої поверхні, рухи при цьому повинні бути повільними і акуратними;
    • для підвищення рівня адгезії рекомендується використовувати праймер-грунт Plasti Dip;
    • три дні автомобіль не можна мити, про щітках і автоматичних мийках доведеться забути і зовсім на місяць.

    Ми старалися як можна більш докладно розповісти про правила нанесення рідкої гуми, вказали скільки сохне рідка гума, поділилися професійними секретами. Питань виникнути не повинно. Наостанок варто ознайомитися з технологією знімання рідкої гуми. Цей процес нікого не мине.

    Як знімається рідка гума з авто

    Не менш серйозно підійти до процесу зняття рідкої гуми, яка вже відслужила і потребує заміни. Якщо технологія нанесення покриття не була порушена, то воно легко буде зніматися. З кожною ділянкою кузова необхідно виконати наступні дії:

  • З краю кут покриття подцепляется і тягнеться догори без різких рухів. Плівку треба перехоплювати, поступово просуваючись далі. Прикладається зусилля повинне бути максимально рівномірним, ривки неприпустимі. Правильно нанесене покриття буде зніматися з кожної ділянки цілісним шматком.
  • З поглибленнями можуть виникнути проблеми. Залишився покриття видаляється за допомогою серветки з мікрофібри без використання будь-якої хімії. Просто потрібно терти поки не буде досягнутий бажаний результат.
  • По завершенні робіт з демонтажу автомобіль потрібно вимити під напором з використанням миючого засобу.
  • Інакше йде справа з покриттям, яке ставилося з порушенням технології, або є дуже тонким. В таких випадках часто гума не знімається цілими шматками, погано поддевается і постійно рветься. Як зняти рідку гуму з авто у таких ситуаціях, які здаються безвихідними? На допомогу приходять спеціальні засоби, багато з яких випускаються виробниками рідкої гуми. Добре зарекомендувала себе змивка DipDissolver, яка є універсальною, простий у застосуванні і дуже ефективний. Такі засоби зазвичай застосовуються за єдиною схемою:

  • Пульверизатором змивка наноситься на поверхню авто і залишають на деякий час, зазвичай потрібно 15 хвилин. Потім наноситься ще один шар.
  • Напором води з автомобіля легко сходить рідка гума. Чорний кузов може покриватися білим нальотом, видалити який буде проблематично, тому потрібно бути обережним. Головне, дотримуватися технологію нанесення рідкої гуми. У майбутньому це позбавить від безлічі проблем.
  • Ми розповіли все, що планували: що собою являє рідка гума і яким чином наноситься на кузов автомобіля, який витрата, ніж можна прибрати її з поверхні авто. Потрібно відповідально підходити до фарбування машини, особливо коли йде мова за фарбу на основі гуми.




    WordPress: 11.83MB | MySQL:65 | 0,316sec