Авто        05 Січня 2019        193         0

Поршневі кільця: види, призначення та особливості вибору

Справна робота всіх систем, вузлів і деталей забезпечує безпеку на дорозі. Не варто недооцінювати важливість будь-яких дрібниць в автомобільній конструкції, особливо, якщо справа стосується силового агрегату, адже навіть випав болтик здатний спричинити за собою масу неприємностей, в тому числі вивести з ладу дорогий механізм.

d6c65d3725783605eb219290f838f3bc Поршневі кільця: види, призначення та особливості вибору

У двигуні внутрішнього згоряння важливу роль відіграють поршневі кільця, їх знос безпосередньо впливає на функціональність мотора, провокуючи втрату продуктивності і надмірне споживання моторного мастила і пального.

Якщо виникло питання заміни елементів, важливо правильно вибрати деталі на заміну, адже помилки при підборі можуть призвести до неприємних наслідків для двигуна згодом ремонту.

Призначення поршневих кілець

Циліндр в ДВС являє собою робочу камеру об’ємного витіснення, де поршень, має циліндричну форму і близький за розмірами з циліндром, здійснює усередині нього зворотно-поступальні рухи, забезпечуючи розширення стислих газів, які є продуктами горіння паливоповітряної суміші.

Незважаючи на практично герметичне з’єднання і щільне зіткнення поверхонь, між даними елементами все ж залишається невеликий зазор. Допускати потрапляння газів, що утворилися як наслідок процесу горіння і моторного масла з картера не можна, і навіщо потрібні поршневі кільця, що перешкоджають цьому. Так, завданням компресійних кілець є запобігання проникненню газів з камери в картер шляхом підтримки герметичності. Маслос’емниє кільця покликані перешкодити потраплянню масла в картер, регулюючи його кількість на стінках циліндра.

Невелика проникнення газів спостерігається навіть при використанні високоякісних кілець на справному агрегаті, але це є нормою. Умови роботи елементів конструкції жорсткі, так, високі температури і тертя, притаманні функціонуванню двигуна, з часом провокують їх знос. При цьому зношені деталі пропускають більшу кількість газів, тому якщо вчасно не зайнятися їх заміною, вірогідний капремонт силового агрегату.

Функціонал поршневих кілець забезпечує:

  • Герметичне прилягання поверхонь поршня і циліндра.
  • Потрібну кількість масла на стінках циліндра, достатню для ковзання, але не проникає в камеру.
  • Перешкода перегріву і корозії поршнів шляхом відводу тепла від них до стінок циліндра.
  • Високоякісні поршневі кільця тонкі, оскільки тоді вони забезпечують відсутність вібрацій поршнів при функціонуванні силового агрегату на високих оборотах, а також знижують тертя зі стінкою циліндра. Для малопотужного двигуна використовують і широкі, вони цілком впораються із завданням, а коштуватимуть дешевше.

    Які матеріали застосовуються для виготовлення поршневих кілець

    Сьогодні ринок автозапчастин не відчуває дефіциту і здатний запропонувати споживачеві величезний вибір поршневих кілець всіх мастей, що відрізняються за якістю і ціною. Грає роль і виробник, оскільки відомі бренди використовують тільки високоякісні матеріали та інноваційні технології, виготовляючи продукцію на сучасному обладнанні. З урахуванням витрат на виробництво на дешевизну не варто і сподіватися, при цьому важливо остерігатися підробок. Є також не самі передові виробники автозапчастин, але також випускають якісну продукцію за середньою ціною.

    93d6ceaa24646b639bf7fa45ca24b79f Поршневі кільця: види, призначення та особливості вибору

    Спантеличившись питанням, як правильно вибрати поршневі кільця, варто звертати увагу не тільки на їх діаметр, але й ознайомитися з асортиментом матеріалів, з яких виготовляються деталі. Від властивостей матеріалу залежать такі характеристики елементів, як довговічність і показники продуктивності, адже деталі змушені працювати в екстремальних умовах. Так, при виборі першого компресійного кільця важливо враховувати особливості його роботи в умовах масляного голодування, що супроводжується підвищеною температурою. До них пред’являються високі вимоги по термо – та зносостійкості, найчастіше матеріалом служить чавун з молибденовым покриттям.

    При виготовленні поршневих кілець застосовуються:

  • Чавун. Склад матеріалу дозволяє добре стримувати масло, що продовжує термін служби елемента.
  • Пластичний чавун має ті ж базові властивості сплаву, а також відрізняється можливістю пружної деформації, що значно полегшує монтаж.
  • Хром. Покриття хромом чавунних виробів забезпечує термостійкість і протизносні якості.
  • Легована сталь стала застосовуватися порівняно недавно, вона покривається пористим хромом або оловом, що забезпечує краще опір високих температур, ніж у чавуну.
  • Молібден. Чавун, покритий молібденом, застосовується на сьогоднішній день частіше завдяки можливості збільшення ресурсу та робочих характеристик деталей.
  • Верхнє кільце, яке відповідає за регулювання подачі масла, покривають хромом, оловом або нітриду за допомогою плазмового напилення. Також може використовуватися керамічне покриття, наносящееся методом вакуумного нанесення. На якості матеріалу краще не економити, оскільки низькосортні вироби «горять на роботі» з високою швидкістю, так що автовласнику доведеться з регулярною періодичністю займатися заміною елементів. Щоб убезпечити себе від підробки, краще купувати вироби в спеціалізованих центрах або у офіційних дилерів.

    Конструкція поршневих кілець

    Для багатьох сучасних моторів на поршень припадає по три кільця, мають трохи більший діаметр, ніж поршень, при цьому частина елементів вирізана. Виріз, по суті, представляє собою відстань між двома кінцями незамкнутих кілець, називають замком. Поверх поршня елементи ставлять так, щоб замки не були побудовані на одному рівні. Прорізи є атрибутом усіх типів кілець і служать меті компенсувати теплові розширення, властиві металів під дією високих температур.

    Цілісна конструкція елементів тільки підвищувала б і без того наличествующую навантаження на поршні і циліндри. Тепловий зазор становить 0.6-0.3 мм, бічний зазор з поверхнею поршня 0.08-0.04 мм. При недотриманні допустимих значень продуктивність мотора буде знижена. Ефективність функції відводу тепла забезпечена саме зазорами.

    Двотактні бензинові агрегати з кривошипно-камерною продувкою використовують тільки компресійні кільця. Поперечний переріз зазвичай виконано в прямокутній формі, край же має або циліндричний профіль, або фаску.

    Маслос’емниє кільця можуть бути конструктивно представлені литими з прорізом з чавуну або складеними з сталі. Складовий елемент являє собою тонкі кільця (верхнє і нижнє), а також два розширювача (радіальний і осьовий). Сталеві кільця використовують частіше чавунних, що обумовлено низькою собівартістю продукції.

    Види поршневих кілець

    Елементи, посаджені в поршневих канавках, розрізняються залежно від їх призначення. Поршневі кільця бувають компресійні, мета яких перешкоджати просочуванню газів у картер і маслос’емниє, видаляють зайву мастило з поверхонь циліндрів.

    Комплекти деталей можуть включати їх різна кількість, у старих двигунах доходило і до семи елементів, сьогодні найчастіше використовується набір з трьох елементів, що встановлюються в такій послідовності:

  • Верхнє компресійне кільце.
  • Друге компресійне.
  • Маслосъемное кільце, що складається з трьох частин (верхня і нижня пластинки, між якими розташовується тангенціальний розширювач).
  • На спорткарах з форсованими двигунами, які передбачають функціонування на високих обертах, часто комплект представлений у вигляді двох елементів. При цьому залежно від марки і модифікації авто з бензиновим двигуном можуть бути використані інші варіанти. Автовиробники в прагненні вдосконалення конструкції вдаються до різним конструктивним рішенням, підвищуючи характеристики елементів.

    Верхнє компресійне

    У поршневих кілець цього типу є зовнішній діаметр трохи більше, ніж у циліндра, для всередину приміщення оснащуються замком, а їх поверхня відрізняється гладкістю. Модифікацій деталей цього типу багато, вони відповідають за роботу зі стінками циліндрів. Тоді, коли в основі елемента використана перекручена структура, забезпечується найбільш щільне прилягання в канавці циліндра.

    20a42d83323285d971150aeadd26e500 Поршневі кільця: види, призначення та особливості вибору

    Нижня і маслосъемное

    Друге компресійне кільце, що знаходиться посередині має більш тісний контакт з канавкою, а його завдання полягає у створенні перешкоди для проникнення газів і масла. Тобто деталь забезпечує нормалізацію кількості мастила між верхнім елементом і маслосъемным, тоді як останнє повною мірою видаляє масло зі стінок.

    На відміну від компресійних кілець, маслосъемное оснащене наскрізними прорізами, що сприяють відведенню мастила, встановлюється елемент нижче попередніх деталей. Сучасні силові агрегати припускають наявність одного кільця для кожного поршня, раніше застосовували більше, а на двотактних бензинових моторах з кривошипно-камерною продувкою даний компонент конструкції зовсім відсутня, оскільки в ньому немає необхідності (в таких агрегатах масло згорає разом з пальним).

    Які кільця краще

    Виробники пропонують споживачеві велику кількість варіантів, на ринку автозапчастин можна знайти різні деталі, виконані за допомогою різних матеріалів. Автомобілісту, не сталкивающемуся з вибором елементів складно визначити, які поршневі кільця краще поставити.

    e1df4ba66b8606bc2c03c50806e7bcf4 Поршневі кільця: види, призначення та особливості вибору

    Матеріали, застосовувані в конструкції, покриття, допуски, а також геометрія кілець відмінні у різних варіацій, це потрібно враховувати при доборі. Максимальне навантаження при функціонуванні мотора припадає на верхнє кільце, тому вони зазвичай виготовлені з високоміцного чавуну і покриваються хромом або молібденом з метою підвищення зносостійкі і зниження тертя при контакті з поверхнею циліндра.

    Важливу роль відіграє і виробник деталей, який з них є найкращим — питання спірне. Сьогодні в їх різноманітності може загубитися навіть бувалий автомобіліст. Щоб хоч трохи зорієнтуватися при покупці варто звернути увагу на рейтинг виробників:

  • Glico – світовий лідер з виробництва автозапчастин. Країна виробник – Німеччина. Вартість виробів висока, але якість можна порівняти з оригінальними деталями. Компанією випускаються запчастини більш ніж 5000 марок двигунів.
  • AE – відомий бренд, серед величезного асортименту продукції є і унікальні деталі для французьких авто. Країна походження — Великобританія.
  • NE – німецька компанія випускає бюджетні поршневі кільця гідної якості, є постачальником на конвеєр до японських автомобілів Хонда, Мазда, Хюндай, Кіа, Ніссан, Міцубісі, Тойота, Субару, Сузукі та ін..
  • Групи kolbenschmidt – німецький виробник випускає фільтри і деталі моторної групи високої якості.
  • Mahle Original – виготовлювач деталей поршневих груп дуже високої якості, цінник недешевий. Завод компанії знаходиться в Німеччині, звідки ведуться і поставки на конвеєр Ауді, БМВ, Форд, Фіат, Хонда, Хюндай, Ніссан, Опель, Шкода, Тойота, Фольксваген та інших.
  • SKF – шведська компанія, яка є одним з найбільших виробників у світі підшипників, систем змащування і мехатроніки. Виробництво ведеться більш ніж на 140 підприємствах в 32 країнах.
  • Ashika – асортимент італійської торгової марки включає моторну групу. Вироби підходять для ремонту ТЗ азіатського, європейського та американського походження, що виробляються оригінальні запчастини для автомобілів Хюндай, Део, Кіа.
  • Goetze – відомий виробник поршневих кілець, як і бренд Nural, під якими випускаються поршні і циліндри для різних видів двигунів, належить німецькому концерну Federal-Mogul. Продукція надходить на складальні конвеєри світових автогігантів Форд, БМВ, Фіат, Рено та інших.
  • Слід зазначити, що ринок автозапчастин повний підробок на багато відомі бренди, зарекомендували себе високим рівнем якості. Щоб вберегтися від купівлі фальсифікату, краще купувати вироби у перевірених дилерів, офіційних представників, які мають на всю реалізовану продукцію сертифікати і надають документи на першу вимогу покупця.




    WordPress: 11.76MB | MySQL:67 | 0,868sec