Авто        05 Січня 2019        168         0

Плюси і мінуси покупки машини після тест-драйву

Іноді в продажу з’являються практично нові автомобілі, притому за хорошою ціною, дешевше аналогічних варіантів. Це, звичайно, заманлива пропозиція, але тільки машина, виставлена на продаж, використовувалася в автосалоні для тест-драйву. Варто таку купувати або обійти цей варіант стороною?

a8c5e572093f3874b8c4b1daa9bb6f51 Плюси і мінуси покупки машини після тест драйву

Насправді це непросте питання. Покупка може вийти як дуже вигідною, так і дуже неприємною.

Тому розглянемо, які бонуси можуть очікувати покупця такого авто, і з якими неприємностями він може зіткнутися. І, звичайно, як уникнути цих неприємностей.

Які машини використовують для тест-драйву

Зазвичай для цих цілей в автосалоні відводиться 1-2 автомобіля кожної моделі. Щоб показати потенційному покупцеві всі переваги і схилити його до придбання такої ж, вони мають максимальну або майже максимальну комплектацію. Ці авто ставляться на облік і обклеюються рекламою.

577c8f37b06f9dc51804ffa7acb9d01b Плюси і мінуси покупки машини після тест драйву

Після цього будь-який бажаючий може на них покататися у супроводі менеджера. Трасу для цього зазвичай підбирають заздалегідь, щоб дорога була трохи краще, без ям і вибоїн – покупець повинен отримати максимум задоволення від керування.

19a193131f05ba4b7e173abd2c8cdcff Плюси і мінуси покупки машини після тест драйву

Зазвичай такі машини використовуються близько півроку. Після цього настає продаж цього авто після тест-драйву, і заміна на свіжу модель. Ціна зазвичай досить приваблива – знижка може досягати 30%, хоча машина практично нова. Але чи варто купувати автомобіль після тест-драйву? Коштувати підійти до цього питання ґрунтовно, оцінити плюси і мінуси, а також ризики, яких чимало.

У чому плюси покупки авто з тест-драйву

Найчастіше достоїнств такого придбання більше, ніж недоліків, і воно може бути реально вигідними. Звичайно, багато залежить від самого автосалону, тому припустимо, що це дилер, який дорожить своєю репутацією, і все у нього відбувається чесно. Тоді плюси будуть такими:

  • Під час поїздок присутній менеджер, і вона відбувається по хорошій дорозі. Тоді підвіска швидше за все виявиться не убитої геть, а у відмінному стані.
  • Такі автомобілі, звичайно, теж потрапляють в ДТП і б’ються, але це буває рідко, і ремонт після цього робиться на високому рівні.
  • Машини моделей, які користуються невеликим попитом, їздять рідко, можуть простоювати тижнями. Тоді у продаж вони йдуть з дуже невеликим пробігом, практично без зносу і навіть без дрібних пошкоджень.
  • Продаж автомобілів після тест-драйву зазвичай відбувається через півроку, рідше більше. Тому гарантія виробника зберігається.
  • Пробіг зазвичай не перевищує 10 тисяч кілометрів, більше може бути в популярних моделей.
  • Можна бути впевненим, що автомобіль юридично чистий, з документами проблем не буде.
  • Максимальна або близька до неї комплектація зі всілякими приємними речами. Буде встановлена і захист картера, сигналізація, в комплекті зимова гума, і багато іншого.

Нерідко такі тестові автомобілі замовляють працівникам автосалону «свої», щоб купити хорошу машину дешевше. Та й самі працівники їх беруть, тим більше в курсі, як кожна машина експлуатувалася.

c30ae8f4951c614c96d44a9c96fd7a16 Плюси і мінуси покупки машини після тест драйву

Можливі ризики

На жаль, звернувши увагу на авто з тест-драйву, не можна бути впевненим, що сюрпризів не буде. Бувають, хоча і не дуже часто:

  • Машина може бути битою. Так, бувають недоліки у вигляді невеликих сколів, дрібних подряпин, слідів на склі – як у всякого вживаного автомобіля. Але бувають і після серйозних ударів або ДТП. Хоча ремонт в них проводився, звичайно, якісно, причепитися потім буває складно. Проте це вже зовсім не майже нова машина, а бита.
  • Якщо модель з бюджетних, які користуються попитом, то вона може бути далеко не в кращому вигляді. Деякі такі машини взагалі не простоюють, і навіть за півроку набирають пробіг у десятки тисяч кілометрів. Їх можуть брати, наприклад, працівники автосалону або друзі директора автосалону для своїх цілей – їздити додому, «покататися» і т. п. При цьому двигун, підвіску, та інші важливі вузли ніхто не шкодує.
  • Моделі, які користуються невеликим попитом, поездившие зовсім мало, виглядають відмінно. Але у них застоялося паливо, і можливо, буде потрібно промивання всієї паливної системи. Та й заправляють їх не якісним бензином, а який дешевше.
  • При поїздках на тест-драйв взимку або коли менеджеру потрібно вигнати десятки машин перед автосалоном, ніхто не піклується про прогріві двигуна – завели і відразу поїхали. Працівник салону, який їздить на такому автомобілі додому, теж про це навряд чи піклується.
  • Салон може бути помітно потерт, особливо якщо модель популярна і багато поїздила.
  • За документами покупець буде другим власником, а не першим.

Звичайно, всі ці проблеми не обов’язково повинні бути, тим більше відразу багато. Але що-небудь може зустрітися. Тому вибирати потрібно уважно.

Як купити машину з тест-драйву, щоб потім не пошкодувати

Щоб уникнути проблем у майбутньому, ставитися до такого придбання потрібно як до звичайного вживаному автомобілю з авторинку. В салоні ніхто не ставився до нього по-особливому і не беріг, як свій.

  • Потрібно вибирати. Зазвичай з офісу дилера автосалонам дають команду на продаж автомобілів, що використовуються на тест-драйвах. Якщо у дилера кілька автосалонів, то всі вони одночасно виставляють їх на продаж. Можна зателефонувати туди і дізнатися, а потім подивитися декілька варіантів.
  • Корисно скористатися товщиноміром, який є в автосалоні – їм можна виміряти товщину лакофарбового покриття і виявити перефарбовані місця.
  • Потрібно перевірити стан двигуна, стійок, коробки передач. Діагностику на СТО провести не дадуть, тому добре б привести з собою освіченого фахівця.
  • Потрібно вивчити документи, в тому числі попросити показати електронну обліковий запис, яку дилер заводить на авто. Є у них і журнал поїздок. Якщо був період, коли машина довго простоював, а тим більше відразу була виставлена на продаж, значить, потрібно підозрювати, що вона була в серйозному ремонті.

В цілому ж, купити машину після тест-драйву зазвичай виявляється вигідніше, ніж абсолютно нову. Особливо якщо купувати у офіційного дилера, і якщо авто не експлуатувався нещадно день за днем.




WordPress: 11.81MB | MySQL:67 | 0,693sec