Авто        05 Січня 2019        183         0

Особливості, переваги, недоліки панорамної даху

Років тридцять тому на російських дорогах рідко можна було зустріти іномарку. А «Лада» з люком в даху сприймалася більшістю як ознака елітарності. Сьогодні точно такий же статус приписується автомобілями, оснащеними панорамним дахом, проте поступово така комплектація перестає вважатися екзотикою.

94eec393027ccf30568667eaf89a03c3 Особливості, переваги, недоліки панорамної даху

Строго кажучи, панорамне скління є логічним продовженням еволюції автолюков, засобом розширення функціоналу останнього.

Якщо основним завданням класичного люка є можливість вентиляції салону, панорамний дах дарує автовласникові можливість насолоджуватися відчуттями, близькими до «кабриолетным», і з точки зору естетики, і за рівнем освітленості салону.

Особливості конструкції

Існують три різновиди панорамних дахів:

  • коли верхнє скління є продовженням переднього, тобто лобового скла;
  • другий тип характеризується наявністю металевої перегородки, що є кузовним елементом і відокремлює скло даху від переднього/заднього скла;
  • третій варіант – це роздільна дах, відгороджена від скла не кузовними перегородками, а спеціальною гумовою прокладкою смугою.

У всьому іншому конструкція автомобілів з панорамним дахом не відрізняється від базової комплектації. Втім, це не означає, що завдання оснащення автомобілем цим додатковим елементом зводиться до вирізання дірки і розміщенням в ній скла з рамою.

Проектування панорамної даху ототожнюється з початковою стадією створення автомобіля, причому найбільша увага приділяється питанням безпеки. Різниця між металом і скло – величезна, тому перед інженерами стоїть нелегке завдання забезпечити конструкції міцність, порівнянну з металевим верхом. Розробки ведуться на базі численних тестів, неодмінною складовою яких є перевірка цілісності скла при перекиданні машини.

5720cd6bb13d9e764e3a6539249a12c4 Особливості, переваги, недоліки панорамної даху

Як виявилося, найкращих результатів вдалося досягти, коли конструкція скляного даху складається з кількох різнорідних елементів, з различающимися фізичними характеристиками, включаючи міцність. У сучасне панорамне скління даху «сэндвичного» типу нерідко інтегрують фотоелементи. Такі вбудовані сонячні батареї дозволяють знизити навантаження на бортову електромережу, яка, до речі, з кожним роком стає все відчутнішим.

Важливою характеристикою верхнього скла є здатність протистояти ультрафіолету. Не будь у такий даху захисного шару, автомобіль в денний час перетворився б у разжаренную піч, а з завданням охолодження салону не змогла б впоратися найпотужніша кліматична система.

Іншим важливим нюансом, який враховується при розробці панорамної даху, є здатність мінімізувати деформацію кузова при ДТП. Зазвичай дах є невід’ємною частиною силової структури автомобіля і проектується таким чином, щоб взяти на себе частину роботи по гасінню енергії в результаті зіткнень. Але метал – достатньо пластичний матеріал, на відміну від скла, яке при будь-яких хитрощі залишається жорстким з-за фіксованою кристалічної структури. І якщо панорамне скління займає більшу частину даху, при ударі верхня частина автомобіля вже не здатна гасити деформацію так само, як якщо б вона була суцільнометалевою.

Один із способів вирішення проблеми – проектування скляної частини конструкції таким чином, щоб вона якомога менше відповідала за опір деформації, делегуючи ці функції на металеву частину даху. У цьому випадку вдається частково компенсувати зниження міцності верхньої частини автомобіля.

Було б помилкою вважати, що панорамний дах складається виключно зі скла. Насправді її конструкція досить складна. Багато сучасні моделі складаються з двох скляних панелей, які можуть зсуватися по відношенню один до одного зразок шафи-купе, надаючи можливість отримання над головою відкритого простору або в передній частині машини, або ззаду.

Тут конструкторам і автодизайнерам є де розгулятися: різновидів панорамних дахів існує безліч, хоча загальна схематика таких елементів практично ідентична.

Схематично така конструкція складається з наступних елементів:

  • однієї або декількох скляних панелей;
  • жорсткої металевої рами, обладнаної механізмами обслуговування скла;
  • зсувний шторкою, монтируемой на рамі з боку салону, основне завдання якої – повне закриття даху, якщо того вимагають обставини.

Існує кілька різновидів такої шторки. Найпростіша, встановлювана в недорогі машини, має ручний привід, переміщаючись по напрямних за допомогою мускульної сили. Така конструкція, наприклад, використовується на Пежо 308, дозволяючи істотно знизити вартість володіння таким додатковим автоаксессуаром. Аналогічний механізм закриття шторки використовується і Opel Astra. Втім, єдиним недоліком такого бюджетного варіанту можна назвати необхідність тягнутися до рукоятці шторки і докладати невеликі зусилля для її зсуву.

У більш дорогих комплектаціях привід електричний. Це, безумовно, зручніше, але з практичної точки зору набагато, адже у цьому випадку конструкція ускладнюється, з’являється необхідність використовувати додатковий електромотор, забезпечити підведення проводів, та й сама рама стає більш громіздкою.

Строго кажучи, зменшення висоти салону – загальний недолік всіх автомобілів обладнаних панорамної даху, і якщо для середньостатистичного пасажира це некритично, то люди високого зросту можуть відчувати значний дискомфорт через зменшення корисного простору.

Якщо говорити про самому склі, то воно являє собою вдосконалений триплекс. Правда, триплекс не дуже точна назва – насправді сендвіч складається з п’яти шарів. Зовнішні скла з обох сторін виготовляються з особливо прозорого матеріалу товщиною близько 8 мм., відповідаючи за чіткість передачі зовнішньої картинки. Між ними розташовані два шари, виготовлених зі спеціального полімеру, зовні яких встановлюють тонувальну плівку. Відзначимо, що всі конструкції мають складну трохи викривлену (опуклу) форму, оскільки плоских дахів сьогодні не зустрінеш – це погіршує аеродинаміку машини.

Сильну ударну дію на такий листковий пиріг призводить до того, що осколки, будучи склеєні з полімером, не розлітаються, тобто скло залишається цілісною конструкцією, хоча і яка вкрита тріщинами.

До речі, триплекс сприяє поліпшенню шумоізоляції салону, так і у чистого скла вона набагато краще, ніж у металу. А ось низьку теплоізоляцію такої конструкції до достоїнств ніяк не віднесеш, хоча завдяки цьому ступінь запотівання верхнього скла набагато менше, ніж у лобового.

Різниця між люком і панорамним склінням

І той, і інший елемент сприяють надходженню більшої кількості світла в салон, однак їх конструктивні характеристики здебільшого різняться.

Але якщо говорити про головне розходження, то воно полягає в розмірах: люк завідомо дрібніше, а панорамний дах може займати практично всю верхню поверхню кузова.

Друга відмінність має конструктивні коріння: люк, як правило, може пропускати світло, а може встановлюватися в положення, при якому він стає непрозорим. Панорамний дах, хоча теж може рухатися, але її здатність пропускати зовнішній світ від цього жодним чином не змінюється. Але і в тому, і в іншому випадку є можливість регулювати потік зовнішнього повітря, що проникає в салон при відкритті скляних панелей.

Зазвичай люк також виготовляється зі скла, але вимоги по міцності до нього істотно менше. Зустрічаються також люки з непромокаючої тканини – невелика площа каркаса дозволяє і такі надмірності. У панорамному даху така можливість зовсім відсутній.

Люк в принципі можна встановити на будь-який автомобіль, а от панорамне скління – тільки на той, конструкція якого передбачає дану опцію. Нарешті, вартість монтажу люка не йде ні в яке порівняння з ціною установки панорамного скління.

Плюси і мінуси скляного даху

Як і будь-опціональне пристрій, панорамний дах на авто має ряд плюсів і мінусів, знання яких може мати вирішальний вплив на вибір автомобіля при його придбанні.

Почнемо з опису переваг:

  • наявність прозорого скла візуально збільшує об’єм салону. І хоча це чисто психологічне відчуття, але воно справляє глибокий терапевтичний ефект, формуючи відчуття простору і знижуючи клаустрофобические комплекси на рівні підсвідомості. Придушення відчуття замкнутості позначається на почуття комфорту, змінюючи на більш позитивне сприйняття заднього простору транспортного засобу;
  • поліпшення огляду для пасажирів не настільки важливо, але і водій отримує можливість спостерігати за підвісними світлофорами, розташованими в зоні недосяжності для звичайного автомобіля. Для міського простору поліпшення верхнього огляду – теж річ корисна: пасажири можуть, не залишаючи машини, вивчати елементи міської інфраструктури, розташовані на верхніх поверхах, включаючи вивіски, архітектурні особливості будівель і так далі;
  • будь-який нестандартний елемент екстер’єру сприймається позитивно. Не є винятком і тоноване верхнє скління, з яким транспортний засіб виглядає більш ексклюзивно, виділяючись серед інших машин з одноманітною металевим дахом;
  • про поліпшення шумоізоляції ми вже згадували – скло в цьому плані набагато більш кращий матеріал. Так що в дощ вам не доведеться прислухатися до роботи мотора і інших систем, що барабанять по даху крапель – в салоні буде практично так само тихо, як якщо б опадів зовсім не було.

А тепер згадаємо і недоліки панорамних дахів, якби їх не було, вони б вже давно встановлювалися на все, навіть відверто бюджетні авто:

  • з-за високої теплопровідності скла порівняно з шаром металу і верхньої обшивки салону всередині кузова виникає парниковий ефект. Влітку він істотно погіршує роботу системи кондиціонування, а взимку знижує ефективність функціонування отопітеля салону. Так що не варто дивуватися, що ресурс кліматичної системи із-за підвищених навантажень виявиться менше очікуваного, а витрата пального відчутно зріс;
  • у холодну пору року, як відомо, на стеклах автомобіля часто присутній ефект запотівання. Але якщо з лобовим, заднім і бічними вікнами при їх запітніння можна боротися штатними засобами, то в разі наявності скління над головою доведеться боротися з цим явищем вручну. Якщо залишити все як є – вологість в салоні буде підвищеною, що взимку не є добре. А при тривалих стоянках волога на верхньому склі неминуче перетвориться з крижаний шар;
  • наявність рами, що кріпиться з внутрішньої сторони салону, зменшує висоту даху приблизно на 50 мм., що для пасажирів високого зростання може виявитися істотним фактором, що зменшує комфорт від перебування в машині;
  • складна конструкція механізмів, що забезпечують переміщення шторки і скляних панелей, схильна до поломок, далеко не всі з яких можна виправити самостійно;
  • панорамні скла вимагають періодичного догляду, і це теж фактор негативний – сучасне авто і без того напхане пристроями, кожне з яких вимагає регламентного обслуговування.

Зіставивши плюси і мінуси, ви можете зробити самостійні висновки про те, наскільки необхідним і доцільним є оснащення транспортного засобу панорамним дахом.

Можливість установки верхнього скління своїми руками

Можна не сумніватися, що у будь-якого автомобіліста машина, оснащена панорамним дахом, викликає заздрість і захоплення, навіть якщо вони це ретельно приховують. Саме тому багато автовласників стурбовані питанням, чи можна і як зробити панорамний дах для свого авто.

8db7ef379107db134635634ef5245e20 Особливості, переваги, недоліки панорамної даху

На другу частину запитання відповідь буде однозначно негативним – самостійно змонтувати такий складний пристрій не вийде. Що стосується першої частини, то і тут ми змушені засмутити більшість потенційних самоделкиных: встановлювати ПК можна тільки на ті моделі авто, конструкція яких передбачає наявність хоча б у одного з комплектацій цієї додаткової опції. В іншому випадку конструкція даху на 99% буде несумісною з верхнім панорамним склінням.

Відразу обмовимося, що завжди знайдуться народні умільці, яких законодательское крутійство не зупинить. Вони готові встановити панораму хоч на «копійку». Зрозуміло, з точки зору безпеки такі варіанти завідомо програшні, але питання легальності важливіше – адже ніхто ж не збирається проробляти таку складну роботу і не їздити на такому авто. А раз так, рано чи пізно неприємної розмови з автоінспектором не уникнути. І його найбільш сприятливим результатом виявиться необхідність повернути машині первісний вигляд.

Огляд кращих авто з панорамним дахом

На сьогодні більшість автовиробників має в своєму арсеналі машини з панорамним дахом. Але тільки невелика кількість моделей має таку опцію в середніх за вартістю комплектаціях. Розглянемо кращі з них.

Smart Fortwo

Цей оригінальної зовнішності малюк одним здається смішним, інші дивляться на нього захоплено. Але і ті, і інші, хоча б раз випробували його в справі, можна не сумніватися, що це дуже спритний і практичний автомобіль. А оскільки простору всередині дійсно обмаль, з комплексами клаустрофобії покликане боротися верхнє засклення. І воно, треба зізнатися, справляється зі своїм завданням на тверді десять балів. Ефект відкритості тут проявляється навіть більшою мірою, ніж на повнорозмірних легковиках, чому сприяє просто величезна площа скла в порівнянні з металевими поверхнями кузова.

Втім, безпеки на це ніяк не позначається: Smart Fortwo пройшов всі належні випробування. У Росії ця стильна крихта з 71-сильним мотором і роботизованою трансмісією коштує від 800 тисяч рублів.

Kia Soul

Soul означає «душа», і така асоціація зовсім не випадкова: корейці явно проектували цей автомобіль, вкладаючи в свою роботу всю душу. Це проявляється за масою приємних дрібниць, від підігріву керма до світломузичних неонових кілець, що оточують корпусу дверних динаміків, від охолодження перчаточного ящика до зоряного неба над головою в темний час доби.

Відзначимо, що остання опція доступна тільки в старшої комплектації, але вона серйозно і в кращу сторону змінює сприйняття автомобіля – тонована поверхню «панорамки» ідеально поєднується з основним кольором кузова. Автомобіль з панорамним дахом, оснащений 132-ситльным 1.6-літровим мотором, спареним з шестиступінчастим автоматом, можна придбати за 1 200 000 рублів.

Skoda Octavia Combi

Мода на універсали вже досить давно з утилітарною площині перекочувала в статусну. Це не завадило таким машинам залишатися практичними. Octavia Combi не є винятком – це дійсно просторий і зручний сімейний автомобіль, в якому є все для забезпечення максимального комфорту для знаходяться всередині. Відмінні ходові якості, прекрасна керованість, приваблива зовнішність доповнюється шикарним панорамним склом, доставляє чимало прекрасних хвилин і дітлахам, і дорослим.

Для тривалих поїздок наявність прозорого даху – величезний плюс: якщо ви втомилися дивитися по сторонах, можна просто перекинути голову назад, і перед вами відкриються нові незвідані горизонти. Вартість такої Октавії, оснащеної 110-сильним 1.6-літровим силовим агрегатом і п’ятиступінчастою МКПП – 1300000 рублів.

Hyundai i40 Wagon

Ще один корейський універсал виявився в нашому списку на четвертому місці не випадково. Мабуть, жителі країни ранкової свіжості дійсно розуміють толк в таких речах, як єднання з природою. Що стосується конкретної моделі, то з-за збільшеної довжини кузова в порівнянні з седанами наявність верхнього скління виглядає особливо виграшно. До речі, скляний дах на i40 Wagon здалеку виглядає як суцільна, але насправді складається з двох панелей, одна з яких – зсувна.

9acdcb064844cd5d846bb5521c70a08b Особливості, переваги, недоліки панорамної даху

Відкривши її, ви отримаєте максимальну порція повітря і світла. За таку можливість при наявності 149-сильного мотора, доповненого шестиступінчастою автоматичною коробкою, доведеться заплатити 1 500 000 рублів.

Suzuki Vitara

Було б дивним, якщо б японці пройшли повз можливості оснащувати свої авто панорамними дахами. В цьому плані Suzuki Vitara не пасе задніх: верхніх панелей у цієї моделі дві, привід – електричний, площа – велика. При повному відкритті задні пасажири напевно будуть відчувати ефект поїздки в кабріолеті.

Ідеальне авто для заміських прогулянок з хорошою прохідністю! За комплектацію з панорамними вікнами, 117-сильним 1.5-літровим силовим агрегатом і варіатором не шкода віддати 1500000 рублів.

Nissan X-Trail

Завершує наш невеликий список машин з панорамним дахом ще один японець. Сівши в цей кросовер, ви відразу відчуєте, наскільки обмеженим є огляд у звичайних автомобілів. Прозорий дах дозволяє відкрити для себе новий вимір, щоб спостерігати за всіма об’єктами, розташованими вище другого поверху.

Міцне загартоване скло дозволяє не побоюватися за його цілісність, а наявність люка, який можна зрушувати або піднімати за допомогою електроприводу, покращує функціональність цієї опції. При купівлі комплектації з 171-сильним 2.5-літровим мотором, що функціонує в парі з варіатором, доведеться розлучитися з сумою, еквівалентній 1 750 000 рублів.




WordPress: 11.76MB | MySQL:65 | 0,495sec