Авто        05 Січня 2019        154         0

Launch Control — одна зі спортивних опцій автомобіля

Більшість водіїв, якщо і чули про такий функції на автомобілях, як Launch Control, але до кінця не уявляють, що це таке.

8191b8ad1c1d5468a77fa6b6ca93c3d1 Launch Control — одна зі спортивних опцій автомобіля

Між тим, в автоспорті, якийсь час назад, вона була дуже затребувана, так і зараз дискусії, про її застосування на спортивних машинах, не вщухають.

Для чого потрібен Launch Control

На зорі розвитку автоспорту еталоном майстерності гонщиків вважалося їх вміння швидко стартувати, не втрачаючи при цьому зчеплення коліс з землею, так як «пробуксовка» їх на високих обертах вела до значної втрати часу на старті.

8d0b82b0f05aca23ebc1cd462a8fc41e Launch Control — одна зі спортивних опцій автомобіля

Установка на болідах електронних блоків, дозволяли утримувати оптимальні стартові обороти, виключали прослизання коліс, при повністю втопленою педалі «газу», позбавила водіїв від необхідності вдосконалювати свою майстерність. По своїй суті, Launch Control такий же майстер старту, але в електронному вигляді.

Як створювався Launch Control

Створення Launch Control почалося після того, як інженери фірми «Рено» в 1985 році навчилися на відстані приймати сигнали з датчиків своїх болідів і передавати їм інформацію, яка оптимізувала роботу окремих систем. Двостороння телеметрія сприяла подальшому розвитку електроніки, в тому числі і появі електронних блоків, контролюючих оптимальні обороти на старті.

Оскільки електроніка розвивалися настільки бурхливо, що повністю затьмарила майстерність гонщиків, Міжнародна автомобільна федерація (FIA) була змушена заборонити використання Launch Control в гонках «Формули – 1». Через деякий час вона знову дозволила їх використання, а в 2004 році знову заборонила, але вже з міркувань доступності цих змагань для небагатих команд, так як розвиток нових електронних систем потребує значних фінансових вкладень.

Сьогодні ці системи можна і дуже популярні в змаганнях на коротких, четвертьмильных змаганнях – «драг-реслінгу», на яких затримка при старті, навіть на соті частки секунди, веде до програшу в заїзді. Користуються попитом вони і серед учасників аматорських автоперегонів.

Принцип роботи Launch Control

Принцип роботи Launch Control полягає у впливах електронного блоку системи запалювання, уприскування і дросельну заслінку, що створюють переривчасту подачу іскри на циліндри, зменшують подачу палива і прикривають дросель на потрібну величину, що і дозволяло знизити оберти двигуна до оптимальних для старту, а свічкам, при цьому, не заливатися бензином.

Система контролю дозволяє налаштувати обертів в залежності від конкретних умов: стану покриття і шин, налаштування підвіски і ряду інших факторів.

f194abdc5176d34143cef1c50344dc9a Launch Control — одна зі спортивних опцій автомобіля

Відключення її здійснюється за допомогою двох датчиків – контролю швидкості та положення педалі зчеплення. Як тільки гонщик відпускає зчеплення і машина зривається з місця – двигун миттєво виходить на максимальні оберти.

Launch Control в автомобілях серійного виробництва

Так як Launch Control спочатку призначалася для установки на спортивних машинах, то і на машинах серійного виробництва ця система тривалий час встановлювалися на потужні, спортивного стилю авто, з механічною коробкою передач.

Автоматична КПП для цього не підходила, оскільки потужна навантаження при рывковом старті могла вивести її з ладу.

З появою у фірмі «Фольксваген» роботизованих, механічних коробок DSG з двома фрикционами зчеплення, дозволили автоматизувати перемикання швидкостей за допомогою електронних блоків, ситуація з установкою на двигунах спортивних стартів змінилася. Оснащують такою коробкою багато моделі «Шкода Октавія» та «Фольксваген Тігуан», але Launch Control ставлять тільки на двигуни з турбонаддувом.

Моделі М фірми БМВ, Порше 911, Порше Панамера Турбо, німецького виробництва, також забезпечені системами спортивного старту.

Є автомобілі з Launch Control і у японських виробників. Такими системами оснащені Mitsubishi Lancer Evolution X MR з роботизованою коробкою і Nissan GT-R.

На відміну від спортивних машин, у водія серійного авто немає права вибору оптимальних для старту обертів — це зробить автоматика, йому залишається тільки втиснути в підлогу «газ» і відпустити «гальма». А ось для цього доведеться згадати навички водіння автомобіля з МКПП, тому що лівою ногою потрібно буде утримувати педаль гальма, а правою тиснути на акселератор.

550b7c52390c4ae69ef4c8e79f00e0eb Launch Control — одна зі спортивних опцій автомобіля

Перед стартом необхідно обов’язково вимкнути систему курсової стійкості, інакше машину може занести.

Можливостей для використання в повсякденному житті системи Launch Control не багато, а от, при підготовці та проведенні аматорських змагань з автоперегонів і в «драг-реслінгу» на серійних автомобілях, вона дуже знадобиться.




WordPress: 11.73MB | MySQL:65 | 0,477sec