Авто        05 Січня 2019        134         0

Демпфер: надмірність або необхідність

Цілком можливо, що чимала частина наших читачів навіть не здогадуються про значення цього слова. Дійсно, цей термін у побуті зустрічається вкрай рідко, якщо не рахувати такі місця, як СТО або автосервіси.

704ca83962b54e3253966eb003a64409 Демпфер: надмірність або необхідність

А ось слово амортизатор знайоме все автовласникам. Зрозуміло, воно асоціюється виключно з ходовою частиною машини. Між тим тряска і вібрація шкідлива не тільки для деталей і вузлів ходової. Враховуючи якість російських доріг, можна уявити, яким навантаженням піддається силовий агрегат. І хоча у нього є штатна захист від таких неприємностей, її в деяких випадках явно недостатньо.

Те ж саме можна сказати про кермі – органі, який для водія є тим самим місцем, за допомогою якого він безперервно контактує зі своїм автомобілем. І такий контакт далеко не завжди приносить задоволення – якщо кермо труситься, то завдає шоферові цілком відчутний дискомфорт.

Спеціальні демпфера дозволяють уникнути виникнення таких ситуацій. За істота це мініатюрні амортизатора, що дозволяють гасити (згладжувати) вертикальні та інші види коливань і вібрацій.

Що таке демпфер, його функції

Існує чимало подібних пристроїв, але частіше всього використовують демпфери, що захищають від непотрібних навантажень силовий агрегат і органи рульового управління.

Втім, на багатьох спортивних і гоночних автомобілях такі амортизаційні пристрої встановлюють штатно. Звичайні ж легковика такими демпферами не комплектуються, тому їх треба купувати окремо та встановлювати самостійно або за допомогою фахівців автосервісу.

Конструктивно, а в деякій мірі і технологічно демпфер – пристрій універсальне, що дозволяє установку на будь-який тип транспортного засобу. Головне завдання – забезпечення надійного кріплення, і тут потрібно буде проявити чимало кмітливості. У деяких випадках вдаються навіть до зварювання, прикріплюючи таким чином до днища або кузовних елементів кріпильні деталі, необхідні для фіксації демпфера.

В автомагазинах таке амортизуюче обладнання, як правило, продається разом з мінімальним комплектом деталей, завдяки яким вибір способу монтажу істотно спрощується.

95f90e155ce7d946b9ad84c56ea1ed68 Демпфер: надмірність або необхідність

В яких випадках демпфер буде дійсно корисним і навіть необхідним придбанням? Якщо в зоні ваших щоденних поїздок дорога ідеальна або близька до цього – потреба в цій деталі буде мінімальною або близькою до нуля. При відсутності надмірних навантажень на автомобіль з невеликими і рідкісними вибоїнами і горбами буде чудово справлятися штатний амортизатор. Але якщо в силу обставин ви змушені часто їздити по бездоріжжю або по дорогах з твердим покриттям, але перебувають в жахливому стані – амортизаційна система буде не в змозі справлятися із гасінням постійно виникають з різною частотою і амплітудою коливань. Ось тут і знадобиться додатковий демпфер, дія якого буде підсумовуватися з роботою підвіски.

Демпфери для авто – це пристрої, спеціально розроблені для того, щоб поглинати ті коливання, з якими не впоралися амортизатори. Будь то рульове управління чи корпус двигуна разом зі всім навісним обладнанням.

Оскільки ні один, навіть самий дорогий і якісний амортизатор, не в стані повністю усунути вертикальні і інші коливання, головне завдання, що стоїть перед демпфером – максимально погасити амплітуду таких коливань. Якісний пристрій добре справляється з цією проблемою, маючи при цьому компактні габарити. Завдання автовласника – правильно його встановити. Вкрай бажано, щоб вони при цьому був непомітним, а ще краще – невидимим.

Демпфери оснащують одностороннім (в таких випадках зазвичай він поставляється разом з пружиною) і двосторонніми амортизаторами. Зовні такий пристрій дуже схоже на класичну амортизаційну стійку, характерну для підвіски будь-якого транспортного засобу. Принцип роботи демпфера теж аналогічний сучасним амортизаторам.

У продажу можна зустріти і бюджетні версії, у яких роль демпфуючого елемента виконує рідина (частіше всього – масло), поміщена в спеціальному резервуарі з перегородкою.

Конструкція демпфера передбачає наявність клапанів або розвантажувальних отворів, за допомогою яких водій може здійснювати регулювання ступеня згладжування коливань.

Всі сучасні демпфери конструкційно поділяються на дві категорії:

  • телескопічні пристрої, які монтуються вздовж захищається деталі (наприклад, на рульової стійки). Саме такий принцип використовується і в штатних амортизаторах. Склад демпфера теж схожий: це циліндр, усередині якого працює поршень;
  • роторні демпфуючі пристрої, які працюють за тим же принципом, але конструктивно виконані зовсім по-іншому. Такі прилади вважаються більш надійними, характеризуючись підвищеною міцністю. Вони здатні протистояти не тільки вібрацій і коливань, але і ударів пристойної сили. Не випадково їх зазвичай встановлюють в байках і спортивних машинах.

Ми вже відзначали, що в автомобілях демпфери найчастіше встановлюються на кермовій рейці або двигуні, але промислові пристрої активно застосовуються і в інших галузях – у різних регулюючих приладах і пристроях, у вимірювальній техніці, причому поширені як гідравлічні, так і пневматичні пристрої.

66b0dc1d46df0a7708e168a191f6666d Демпфер: надмірність або необхідність

Використовуються вони і для гасіння коливань стаціонарних двигунів і генераторів, є модифікації, що застосовуються в музичних інструментах, авіаційної галузі, в комп’ютерній техніці. Незалежно від сфери застосування, основним завданням демпфера є гасіння різнонаправлених коливань, включаючи низькочастотні вібрації, зниження навантаження на об’єкт застосування, його тонка балансування. Демпфер на автомобілі забезпечує більш стабільну та плавну роботу захищених вузлів, збільшуючи ступінь комфорту для водія і тим самим збільшуючи безпеку їзди.

Розглянемо особливості додаткових амортизаційних пристроїв, що застосовуються на сучасних авто.

Демпфер двигуна

Демпфіруючі пристрій для гасіння коливань силового агрегату вперше з’явилося в тюнінгових ательє, як один із важливих атрибутів спортивних авто. Але, як це часто трапляється з багатьма нововведеннями, використовуваними в автоспорті, вони поступово перейшли в серійні автомобілі. Сьогодні це все ще рідкість, а от зустріти руховий демпфер в самому зубожілому автомагазині – вже давно не проблема.

Добре відомо, що вібрації з максимальною амплітудою на моторі виникають в моменти перемикання передач. Особливо характерною є така поведінка на високих обертів двигунів, що встановлюються на елітні та спортивні авто. Цьому багато в чому сприяє і агресивний стиль їзди, коли слідом за різким зміною величини крутного моменту слід «гостре» вдавлення зчеплення і настільки ж стрімке перемикання передачі. Підсумок у більшості випадків – досить відчутний і як мінімум неприємний ривок. На звичайному авто в міському режимі такі перемикання рідкісні, а ось на гоночній трасі це цілком звичайне явище. Проти нього безсилі штатні подушки, незалежно від їх конструкції. До того ж часті ривки, що супроводжуються тряскою, провокують прискорений знос подушок. Уникнути всіх цих неприємностей і допомагає демпфер двигуна.

Так що якщо вас запитають, що таке демпфер двигуна – можете сміливо відповідати: це мініатюрний додатковий амортизатор, функціонуючий точь-в-точь як його великий побратим, і заточений конкретно під силовий агрегат. Тобто гасіння коливання відбувається за рахунок того, що шток разом з верхнім кріпленням пересувається в камері, заповненій маслом під чималим тиском, по назад експоненційної залежності: спочатку швидко, а потім стрімко зупиняючись.

Принцип монтажу демпферів двигуна однаковий для всіх моделей, хоча розміри і форма кріплень дещо відрізнятися. Зазвичай ці пристрої кріпляться до шпильок кузовних чашок, у місці монтажу опорного підшипника. Верхній кінець демпфера закріплюється на блоці, найчастіше – в районі подушки.

При купівлі такого міні-амортизатора слід враховувати, що вони виготовляються, орієнтуючись на конкретну модель або серію, що дозволяє врахувати параметри, форму, розміри та особливості розташування мотора. Але можна зустріти й універсальні вироби, оснащені регулювальними болтами, що дозволяють налаштовувати демпфер «під себе».

Оскільки монтаж демпферного сайту – операція, що виконується одноразово, краще всього зробити це на СТО. Але при бажанні і наявності відповідних навичок ніщо не заважає зробити це самостійно. Ступінь жорсткості настроюється після установки у відповідності з індивідуальними вподобаннями водія. Завдання монтажу спрощується, якщо в комплекті є кріпильні деталі – такі набори не рідкість.

Наскільки необхідна установка демпфуючого пристрою на ваш автомобіль – вирішувати тільки вам. Якщо проблема вібрацій вас практично не турбує, якщо ви не любитель тюнінгу заради тюнінга, то і перейматися його придбанням та монтажем не варто. Але коли ви часто здійснюєте поїздки по бездоріжжю – варто задуматися.

Важливо! Перед установкою демпфера двигуна слід переконатися, що подушки знаходяться в задовільному стані. Якщо це не так – варто для початку замінити саме їх – можливо, проблема трясіння відразу піде, і тоді установка демпфера не принесе відчутної користі.

Рульовий демпфер

А для чого потрібен рульовий демпфер? Причини ті ж: гасіння трясіння рульової колонки при проїзді нерівностей дороги. Таке буферне пристрій здатний ефективно поглинати і коливання, і удари, які передаються на рульове управління завдяки жорсткій прив’язці до підвісці автомобіля. Чим разболтаннее кермо, тим відчутніше віддається вібрація і удари на пальці і кисті, утримують кермо. Рульовий гаситель в змозі впоратися з цією проблемою.

Другорядна функція такого пристрою – повернення рульового колеса в нульове положення, що сприяє збереженню прямолінійної траєкторії руху автотранспортного засобу. Саме після влучень у ями зазвичай і відбувається сходження машини з колії. Демпфер в цьому плані спрощує завдання водія, але в той же час без наявності рульового підсилювача (незалежно від типу) швидко крутити кермо стане виразно важче.

Як і у випадку демпфуючого пристрою для силового агрегату, рульовий гаситель коливань конструкційно являє собою зменшену копію амортизатора. Якщо це пристрій односторонньої дії, він зазвичай комплектується пружиною. У зборі такий комплект нагадує амортизаційну стійку, але з набагато меншими габаритами.

32786ad26192bd6ec122d40fe549e752 Демпфер: надмірність або необхідність

Цільова аудиторія рульового демпфера зрозуміла – це автомобілі, часто курсують відверто поганих дорогах (виникає справедливе питання, а де у нас хороші дороги?). Джипи та інші досить важкі автомобілі характеризуються підвищеною стомлюваністю рук, тому для цих категорій транспортних засобів рульові амортизатори також будуть незайвими.

Переваги і недоліки автодемпферов

Якщо ви ще не визначилися, чи потрібно вам таке пристрій або можна обійтися і без нього, слід ознайомитися з їх достоїнствами і недоліками.

Почнемо з плюсів:

  • істотне пом’якшення ударів. Колісна вісь першої приймає на себе навантаження при наїзді на дорожні нерівності, але штатні амортизатори справляються зі своїм завданням не повністю і не завжди. Сучасний демпфер зменшує силу коливань приблизно на 30%, і стосовно керма, і стосовно до двигуна. Такі перепони, як трамвайні колії, стики плит, широкі тріщини дорожнього полотна, і навіть лежачі поліцейські будуть долатися набагато м’якше;
  • стуки підвіски – завжди неприємний звук. Рульовий/моторний демпфера дозволяють позбутися від нього, якщо не повністю, то істотним чином;
  • вібрація автомашини під час інтенсивного гальмування – теж явище не з приємних, як і при наборі швидкості вище позначки 100 км/год. Варто також згадати таке явище при деформованих дисках, при відсутності правильної балансування коліс. Додаткові амортизатори усунуть цю проблему;
  • рульове демпфіруючі пристрій здатне поліпшити керованість автомобілем при русі на швидкостях вище середнього.

Але ідеальним цей сайт теж назвати ніяк не можна, і ось чому:

  • при установці демпфера на кермо в перший час вам доведеться звикати до «ватностью» керма, і далеко не факт, що ви з цим змиріться;
  • те ж саме можна сказати і про прикладених зусиль при обертанні керма.

Тим не менш, згідно зі статистичними опитуванням, понад 80% водіїв, які встановили на свої автомобілі додаткові амортизаційні вузли, задоволені їх роботою.

200325c1f6cbb951b9b5480063ce19a8 Демпфер: надмірність або необхідність

Водночас є ризик, що ви потрапите в протилежний табір – кожен п’ятий автовласник або не відчув різниці до і після монтажу демпфера, або виявився незадоволеним його роботою.

Наскільки необхідний додатковий демпфер

Відразу зазначимо, що це обладнання відноситься до додаткового, його встановлення на транспортний засіб не обов’язкова. Воно позиціонується як засіб збільшення комфортності перебування в автомобілі, що сприяє зменшенню стомлюваності водія (якщо це рульової міні-амортизатор) і зменшення навантаження на двигун (гаситель коливань двигуна). Можна відзначити і більш рівномірний знос протектора покришок, і краще зчеплення з дорожнім полотном, але всі ці «ніштяки» швидше косметичні, ніж реальні.

Так що питання, наскільки необхідний такий елемент залишається відкритим – кожен автолюбитель повинен сам вирішити, чи багато він придбає в порівнянні з тим, що втратить.




WordPress: 11.86MB | MySQL:67 | 0,266sec