Авто        05 Січня 2019        162         0

Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного

У наш час неможливо уявити повсякденне життя без двигунів внутрішнього згоряння. Вони використовуються повсюдно, від транспорту до вашої газонокосарки. Поршневі агрегати, не залежно від того, що є аналоги, визнані і серед творців, і серед споживачів. Вони, пропорційно числу тактів, необхідних для робочого обороту колінчатого валу, діляться на двотактні і чотиритактні. Два обороту дорівнюють одному обороту коленвала. Якщо говорити про паливі, тобто як бензинові, так і дизельні моделі.

3ecc723d31a291ce74f08bafe451fcf6 Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного

Що стосується чотиритактного варіанту, то він встановлюється в засоби пересування, а двотактний зустрічається в конструкціях, де головну роль відіграють вага і габарити.

Чому ДВС розділяються на 2-тактний і 4-тактний

Найбільш явною відмінністю є режим спалаху горючої суміші. Це можна відстежити візуально і по звуку, так як двотактний мотор звучить голосно й гулко, а чотирьохтактному притаманний спокійний і рівномірний звук.

Варіативність моторів залежить від впуску пального і виведення відпрацювання. Якщо в двотактному двигуні горюча суміш проходить і виходить через вікна в стінках, то в чотиритактний цей процес відбувається за допомогою клапанів. Отже, знайти чотиритактний двигун можна по влаштуванню механізму клапанів, так як над головкою блоку циліндрів прикріплена коробка распредвала зі шківом. Плюс до цього у нижнього распредвала простягаються штоки привода клапанів до клапанної коробці.

Крім вищесказаного, патрубки чотиритактного двигуна знаходяться на вершині циліндра. А ось у другого виду патрубок один (випускний) і знаходиться внизу циліндра. Трапляється й таке, що на вершині двухтактників знаходиться тільки контакт свічки.

Особливості роботи двухтактників

Раніше згадувалося, що головною відмінністю цих двох двигунів виступає режим спалаху. Корисний процес двухтактників включає дві фази: стиснення робочого ходу і його розширення. Якщо в четырехтактниках впуск палива і випуск газів проводиться почергово з тактів, то двотактні двигуни роблять це разом із стискуванням і розширенням. Поршень змінює своє положення з нижньої позиції у верхню мертву позицію. Після перекриття повітряної заслінки, через яку паливно-повітряна суміш проникає в циліндр і потім у відсік для виходу відпрацьованих газів, вона починає стискатися. Паралельно, кривошипная камера відновлює розрідження, яке споживає паливо порційно. Коли поршень підходить до ВМТ (верхній мертвій точці), утворюється іскра свічки, що запалює суміш. Як наслідок, утворюються гази, що переміщають поршень вниз і крутні коленвал.

b86095a6ba3b2913bace89c04de2349e Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного

Тиск в самій кривошипної камери значно підвищується, за рахунок чого і стискається рідка суміш. Гази відпрацювання виходять в глушник, коли ущільнювач поршня стосується повітряної заслінки. Подальші зрушення відкривають заслінку, і горюча суміш з-за тиску потрапляє в циліндр. Цикл відновлюється заново, коли поршень знову переходить в НМТ (нижню мертву точку).

Схема роботи четырехтактника

Суть механізму чотиритактного двигуна полягає в збільшеному числі фаз і використанні клапанів. Таким чином, робочий цикл 4-тактного карбюраторного двигуна проходить в 4 етапи: крім стиснення і розширення, є ще впуск і випуск. Разом з впуском поршень переходить з ВМТ до НМТ. В цей час кулачки розподільного вала забезпечують потрапляння паливної рідини в циліндр.

Поворотний хід поршня стискає рідину і піднімає її температуру. Перед самим стисненням свічки утворюють іскру, яка підпалює суміш. Та згорає і видає горючий газ, опускає поршень вниз. Коли він виявляється в нижній позиції, відкривається випускний клапан. Через нього піднімається вгору поршень виштовхує гази з циліндра. Так протікає третій такт – випуск. По досягненню ВМТ клапан закривається, а весь цикл повторюється спочатку.

Який з двигунів потужніше

Якщо розглядати рівні за розміром і частоті обертання валу циліндри, то теоретична потужність 2-тактного двигуна вище потужності 4-тактного в 2 рази. Це обумовлено тим, що кількість робочих циклів двухтактників більше. Але якщо брати до уваги те, що хід поршня для розширення використовується не повністю, а залишкові гази гірше звільняються з циліндра і частка вироблюваної потужності витрачається на продувку, то фактично потужність вище приблизно на 60%.

Різниця у витраті палива

Незважаючи на те, що питома і літрова потужності чотиритактного двигуна менше, ніж у двотактного, він економічніший. Справа в тому, що паливно-повітряна суміш усуває гази відпрацювання з циліндра. У результаті деяка кількість пального виявляється у вихлопних каналах і виходить з газами відпрацювання.

068bdc74d861a7812d7930f3c4f0c8ff Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного

Принцип мастила

Ці два зразка двигуна відрізняються за особливостями мастила. 2т двигуни вимагають з’єднання моторного масла і бензину в конкретних співвідношеннях 1 до 50. Масло змащує підшипники колінвала і шатуна під час циркуляції і згорає разом з паливом. Продукти згоряння виводяться разом з газами відпрацювання.

Існує два методи змішати бензин і масло. Це Один перемішування безпосередньо перед тим, як залити в бак, другий – подача окремо, при якій рідини змішуються вже в патрубку. Для роздільної подачі мотор оснащений масляним бачком. При цьому трубопровід з’єднується з насосом і отримує точну кількість необхідного масла.

1f73565a6828856a82ce0094018c8c81 Чим відрізняється двотактний двигун від чотиритактного

Роздільна подача зменшує димність, знижує рівень нагару і зменшує витрату масла.

Чотиритактні двигуни не вимагають змішування – бензин і масло подаються окремо. Такі мотори мають стандартну систему змащення, яка включає в себе: насос, клапани, спеціальні фільтри, трубопроводи. Замість масляного бачка може бути задіяний картер двигуна.

Деталі мають свої продукти зносу, і для очищення масла застосовуються спеціальні фільтри. Якщо температура масла підскакує вище норми, встановлюють охолоджуючі радіатори.

Відмінності в маслі

Кардинальна відмінність між мастилом одного і другого мотора полягає в тому, що масло для двухтактників розбавляється бензином і в підсумку згорає разом з сумішшю. Якщо розглядати чотиритактний дизельний варіант, то в ньому уникається всіма заходами попадання масла в камери, призначених для згоряння палива. Висновком з цього виходить те, що для чотиритактного агрегату використовується масло, яке володіє повним спектром змащувальних властивостей протягом тривалого часу, а для другого важливо щоб після масла не залишалася сажа і воно повністю згорало в сумі з пальним.

У підсумку двотактний і чотиритактний дизельний двигуни багато в чому різні, як в принципі роботи, так і особливості використання. Задавайте питання в коментарях і діліться своєю думкою.




WordPress: 11.77MB | MySQL:69 | 0,378sec