Авто        05 Січня 2019        32         0

З якою мінімальною товщиною диска можна їздити на машині

Однією з відповідальних систем безпеки в автомобілі є гальмівна система. Від стану її компонентів може залежати не тільки цілісність кузова машини, але і здоров’я або життя багатьох учасників дорожнього руху.

0db0875a2bbdf1accb79128b9014c777 З якою мінімальною товщиною диска можна їздити на машині

Важливо контролювати основні механічні параметри елементів, що входять в систему. Крім колодок тестування зобов’язані зазнавати диски. Робити це необхідно через певний інтервал часу або після встановленого виробником пробігу.

Яка мінімальна товщина гальмівного диска

Для кожної марки автомобіля мінімальна товщина гальмівних дисків є індивідуальною і лімітується компанією-автоизготовителем. На встановлений заводом параметр впливає багато факторів:

  • потужність двигуна;
  • маса транспортного засобу;
  • діаметр дисків;
  • застосовуваний матеріал та ін.

Більше 90% машин, що сходять з конвеєрів у світі, оснащене даним типом гальм, тому допустима товщина гальмівного диска є актуальною для великого числа автомобілістів. Причина поширеності криється в оптимальній конструкції, що дозволяє здешевити готовий продукт і забезпечити його продуктивність.

Важливо! Недоліком дискових гальм визнана мала площа дотику колодок з диском, що призводить до необхідності підвищення тиску в зоні контакту, а наслідком є інтенсивність зносу дотичних частин.

Визначити найменше припустиме значення допомагає торцева маркування, проставлена виробником. Інформація розміщена на ділянці, де відсутня стирання матеріалу. Дані представлені у вигляді числових значень, одним з яких є початковий розмір, а друге значення – мінімальна товщина.

Якщо визначати, з чого виробники роблять свої гальмівні диски, то одержимо наступний список:

  • високоякісний тугоплавкий чавун (найбільш поширений тип);
  • керамічні склади (можуть використовуватися в якості покриттів робочих поверхонь);
  • карбон (вуглепластік).

Завдяки своїм фізичним властивостям, кожен з типів має свої переваги і недоліки. Метал добре відводить тепло, має доступну вартість, але термін служби його менше, ніж у нових прогресивних матеріалів і маса більше. Композитні та керамічні матеріали більш легкі, не поступаються по міцності металів, ефективні і довговічні. Однак більш дорогі у виконанні, а також кераміка має крихкістю.

Ознаки несправної роботи

Щоб визначити точно, скільки ходять гальмівні диски, необхідно враховувати кілька факторів. У список входять як експлуатаційні параметри, так і технологічні. Виробники зазвичай лімітують допустимі значення усередненим пробігом. Хоча ресурс гальмівних дисків в такому випадку виявиться не завжди вірним.

При виявленні стану даних елементів системи необхідно моніторити поведінку автомобіля під час екстреного типу гальмування. У певних випадках на рульову колонку передається биття. У такій ситуації необхідно провести безпосередній огляд дисків, попередньо почергово знявши колеса.

8c5b447ededc50448db20e33b74b312b З якою мінімальною товщиною диска можна їздити на машині

Приблизно визначити термін служби встановлених гальмівних дисків допоможуть не тільки огляди, але і самостійні виміри штангенциркулем. У процесі вимірів необхідно звертати увагу на утворилися наслідки експлуатації:

  • глибокі канавки;
  • подряпини;
  • биття;
  • відколи;
  • різкі перепади товщини і пр.

Досвідчені автомобілісти рекомендують проводити виміри не в двох-трьох місцях, а на 6-8 ділянках. Таким чином вдасться сформувати більш правильне уявлення про геометрію деталі.

Виміри повинні проводитися на рівній відстані від краю кола. Досить відступити на 10-15 мм. Допустимим значенням биття є показник 0,01-0,02 мм. Щоб мати максимально точні результати, важливо використовувати високоточні прилади, до яких відноситься електронний штангенциркуль і мікрометр, які мають похибкою 0,01-0,005 мм відповідно.

Важливо! Неприпустимо встановлювати спарені гальмівні колодки, щоб компенсувати вироблення дисків і блокувати випадання гідравлічного штока, так як це призведе до негативних наслідків і виходу гальмівної системи з ладу.

Виявляти проблему можна за непрямими ознаками. Водій відчує збільшення гальмівного шляху або подовження ходу педалі. Іноді з’являється шум і скрегіт з боку коліс після натискання на педаль.

Що необхідно робити з несправними дисками

Якщо немає можливості розглянути допустимий виробником знос металевих гальмівних дисків, то рекомендуємо утриматися від подальшої експлуатації деталей при зменшенні параметра нижче 4 мм. Це значення знаходиться близько до критичного рівня для вентильованих конструкцій.

Більшість автовласників проводить заміну на всіх чотирьох колесах. Якщо ж міняти всі деталі немає необхідності, то здійснюється попарно оновлення – ставиться передня або задня пара, виходячи з поточної потреби.

767710011f3f376341453d5466c98ed7 З якою мінімальною товщиною диска можна їздити на машині

Не всі автомобілісти готові затратиться на придбання ремонтного комплекту. У такому випадку доводиться оновити наявні деталі. Для цього використовується проточка робочих поверхонь.

Обробка гальмівних дисків може здійснюватися різними способами:

  • на універсальному токарному верстаті;
  • на токарному верстаті з пристосуваннями;
  • на спецобладнанні.

Найбільш прийнятними є другий і третій варіант. Вони мінімізують або виключають похибка обробки, за якої виникає торцеве биття.

Купувати ремкомплекти, на яких відсутні числові параметри поточного і мінімального значення товщини, небажано. Найчастіше такий продукт виявляється фальсифікатом і володіє досить низьким ресурсом.

Наслідки використання зношених гальмівних дисків

Агресивний стиль їзди сприяє швидкому зносу колодок і дисків гальмівної системи. Часта різка робота педаллю призводить до перегріву активної області колеса. Високі температури провокують втрату експлуатаційних властивостей. При цьому фрикційний матеріал нерівномірно втирається в площину.

5fccfb88816fef8e408c09373f8e23be З якою мінімальною товщиною диска можна їздити на машині

Безсистемне вплив у підсумку призводить до непередбачуваного зміни товщини диска. В результаті торцеве биття передається на систему управління. Водій може відчувати вібрацію.

Виникнення канав і борозен знижує площу зіткнення фрикційних накладок з металевою поверхнею. Це мінімізує гальмівне зусилля, і як наслідок – збільшується гальмівний шлях.

Запобігти негативному розвитку допомагає плавна робота педаллю. Також після покупки нового автомобіля або встановлення нових дисків і накладок, фахівці рекомендують провести обкатку сполучуваних пар. Для цього зі швидкості 100 км/год необхідно перейти в режим 10 км/год, використовуючи педаль поступово 10-15 разів.

Висновок

Надмірно зношені диски потребують своєчасної заміни. Мінімальний параметр вказаний на торці обода. Продовжити ресурс допомагає правильна спокійна експлуатація та попередня обкатка.

WordPress: 11.64MB | MySQL:63 | 1,688sec