Авто        05 Січня 2019        56         0

Що таке гідронік, як він працює і навіщо потрібен в автомобілі

Сучасні автомобілі не особливо люблять холодну погоду. При негативній температурі запуск двигуна сприяє значному прискоренню його зносу. Це призводить до тертя деталей, оскільки олія не набуло потрібну плинність. Та й рівень комфорту при посадці в промерзлий салон вкрай сумнівний.

2038c42e6e06898944e5efac28fcf881 Що таке гідронік, як він працює і навіщо потрібен в автомобілі

Цілий ряд автомобілів, які колесять по наших дорогах, часто не адаптовані до суворих російських зим. Щоб виправити цю ситуацію, були розроблені допоміжні пристрої. Вони призначені для підігріву двигуна, поки автомобіліст ще перебуває вдома, їсть свій сніданок і допиває чашечку улюбленого напою, перед тим як відправитися у своїх справах на машині.

Одним з найпопулярніших пристроїв, що забезпечує такі можливості, виступає підігрівач Гідронік, або ж Hydronic, якщо відштовхуватися від правильного найменування, обраного виробником.

Багатьох цікавить, що це за пристрій, як воно працює і якими перевагами володіє. Оскільки Гідронік часто порівнюють з Вебасто, їх потрібно обов’язково порівняти між собою.

Що це таке

Почнемо з простого визначення поняття передпускового підігрівача Гідронік. Це спеціальна автономна система, призначена для прогріву транспортного засобу перед запуском безпосередньо самого двигуна. Підігрівати девайс може не тільки двигун, але і салон, щоб створити оптимальні температурні режими.

Здійснюючи предпусковую підготовку силової установки, вдається не тільки знизити швидкість зносу елементів двигуна, а також позитивно вплинути на зменшення витрат палива. Функція опалення салону створює необхідний рівень комфорту для водія і пасажирів його машини.

Якщо говорити про те, що таке Гідронік, встановлений в автомобілі, то його можна описати як міні-двигун. Він замінює собою мотор самого автомобіля, виконуючи функції прогріву. Підігрівачі використовуються тоді, коли самі автовласники ще сидять вдома, снідають, вирішують якісь побутові питання, але збираються найближчим часом сісти за кермо і поїхати у справах.

Гідронік здатний підігріти саму силову установку, забезпечити комфортну температуру всередині салону, розморозити склоочисники і вітрове скло.

560e8be29485affbbe301d36ced3f48c Що таке гідронік, як він працює і навіщо потрібен в автомобілі

Виробником Гидроника виступає компанія з Німеччини з досить складною назвою Eberspacher. Можливо саме із-за складності вимови на слуху у людей, в основному назву модельного ряду випускаються передпускових підігрівачів.

Деякі буде цікаво дізнатися, що насправді ця німецька компанія починала свою діяльність з зовсім інших продуктів. Після свого заснування, яке датується аж 1865 році, підприємство спеціалізувалося на металевих каркасах, призначених для скління дахів. Вже за підсумками тривалого існування, модернізації виробництва та перепрофілювання виробник перейшов на створення передпускових підігрівачів, а також широкого переліку інших пристроїв.

Важливою особливістю Гидроника є не тільки те, що він прогріває мотор і внутрішній простір автомобіля. Також пристрій здатний виконувати функцію підігріву. Тобто девайс надає підтримку двигуну, допомагає йому за більш короткий проміжок часу досягти оптимальних температурних показників.

Пристрій працює дистанційно. За допомогою спеціального пульта запустити підігрівач можна з певної відстані. Це дозволяє не залишати квартиру або будинок, щоб почати процес прогріву. Зазвичай водії просто визирають з вікна або з балкона, натискають кнопку і Гідронік включається в роботу.

Принцип роботи

Необхідно розібратися в особливостях роботи передпускових підігрівачів Hydronic. Це рідинні підігрівачі, які працюють з охолоджувальною рідиною транспортного засобу, забезпечує прогрів двигуна і салону. Коли запускається пристрій, паралельно включається автомобільний вентилятор. Саме завдяки йому відбувається підігрів салону.

Але не можна забувати, що це двигун, хоч і компактних розмірів. І працює він на паливі. Тому включення супроводжується певним споживанням пального, залитого в бак транспортного засобу. Паралельно девайс впливає на акумуляторну батарею, поступово знижуючи її заряд. Це вкрай важливо враховувати перед купівлею і при установці Гидроника.

Якщо поглянути на конструкцію, то підігрівач складається з:

  • мотора-компресора;
  • блоку управління;
  • топливодозирующего насоса;
  • штифта напруження;
  • датчика полум’я;
  • рідинного насоса;
  • температурного датчика;
  • датчика перегріву.

Беручи до уваги всі складові компоненти Гидроника, можна краще зрозуміти принцип його роботи.

Функціонує пристрій наступним чином:

  • девайс включається після команди з пульта управління або в заданий шляхом попереднього програмування час;
  • зовні забирається повітря для камери згоряння міні-мотора;
  • з паливного бака надходить пальне;
  • компоненти змішуються в камері і запалюються за рахунок роботи штифта розжарювання;
  • теплообмінник починає передавати теплову енергію від згоряння паливоповітряної суміші у власну систему охолодження автомобіля;
  • відбувається нагрів антифризу, тобто охолоджуючої рідини;
  • водяний насос качає прогріту рідина по малому контуру двигуна, що сприяє його прогріву;
  • коли температура сягає позначки 85 градусів Цельсія, паливо перестає надходити в камеру, як і повітря;
  • пристрій переходить в режим очікування, і працює в цей момент тільки водяний насос;
  • якщо температура падає нижче 75 градусів, датчик реагує на це і знову запускає опалювач;
  • завершивши роботу відповідно до встановленого часу або після відключення через пульт управління, роботі Гидроника припиняється;
  • при відключенні перекривається подача палива припиняється горіння;
  • але вентилятор пальника залишається в активному стані ще 2 хвилини.

При необхідності можна запустити Гідронік, коли мотор автомобіля вже заведений. Це дозволяє виконати функцію підігріву силового агрегату. Працювати підігрівач буде за аналогічним принципом.

За своєю суттю принцип роботи заснований на тому, щоб використовувати автомобільну систему охолодження ДВЗ для його прогріву.

Вибір підходящої потужності

У будь-якій країні експлуатуються найрізноманітніші транспортні засоби, що володіють певними показниками потужності, обсягу двигуна і іншими параметрами. І це важливий аспект у питанні про те, який обігрівач з модельного ряду Hydronic слід обирати і встановлювати на свою машину.

Першим ділом потрібно поглянути на свій мотор, дізнатися об’єм двигуна, щоб придбаний передпусковий підігрівач з серії Гідронік повністю впорався з поставленим завданням.

Гидроники однаково добре підходять для легкових і вантажних автомобілів. Тільки те, що підійде легковику, навряд чи задовольнить потреби вантажної машини. І навпаки, встановлювати на легкове авто Гідронік, орієнтований на вантажівки, не потрібно. Деколи це навіть неможливо із-за великих габаритів пристрою.

Все що випускаються німецькою компанією Гидроники поділяються за показниками потужності, яка безпосередньо впливає на обсяг прогріватися площі і швидкість нагріву циркулює по системі охолодження спеціальної рідини. В результаті можна виділити Гидроники з параметрами від 4 до 35 Вольт. Саме в Вольтах визначається потужність передпускового підігрівача.

Тепер розглянемо більш конкретно за параметрами двигунів та їх обсягом для вибору оптимальної моделі підігрівача.

  • Для двигунів легкових автомобілів об’ємом не більше 2,2 літра достатньо буде скористатися найпростішими моделями Hydronic 4. Відмінне співвідношення ціни та ефективності. Такі пристрої витрачає мінімальну кількість палива, якого вистачає для повноцінного передпускового прогріву двигуна та опалення салону перед посадкою водія і його пасажирів.
  • Для силових агрегатів, встановлених на легкові авто, об’ємом 2,2-5,5 літра підійдуть більш потужні моделі на 5 Вольт, тобто Hydronic 5. Вони чудово виконують поставлені перед ними завдання, грамотно витрачаючи паливо і якісно виконуючи свої функції.
  • Мікроавтобуси і величезні позашляховики можуть скористатися можливостями Hydronic 10. Це вже досить потужні моделі, які легковим машинам не потрібні.
  • Найбільш потужними вважаються Гидроники на 24, 30 і 35 Вольт. Вони створені спеціально для великих пасажирських автобусів, вантажних автомобілів, вантажівок, тягачів і іншої великовагової техніки. Їх можливостей вистачає для прогріву значних обсягів рідини охолодження, а також просторих салонів, як в пасажирських автобусах.
  • Запам’ятайте одну важливу закономірність. Чим вище потужність, тим більше розміри пристрою для передпускового підігріву двигуна і прогріву салону. Обов’язково враховуйте цей момент, оскільки занадто масивний Гідронік просто може не поміститися в підкапотному просторі вашого автомобіля при установці. І це стане проблемою.

    Гідронік проти Вебасто

    Коли мова заходить про передпускових подогревателях двигуна, у більшості автолюбителів першим ділом спливання в підсвідомості поняття Вебасто. Це ще один підігрівач, який користується величезним попитом. Що найцікавіше, випускає його також компанія з Німеччини.

    А тому Гідронік і Вебасто справедливо вважаються конкурентами на ринку передпускових підігрівачів. І в цьому зв’язку у автолюбителів виникає закономірне питання. Їх цікавить, хто що ж краще вибрати – Вебасто або Гідронік для установки в підкапотний простір свого транспортного засобу.

    675f9338219975574655a2f541094ada Що таке гідронік, як він працює і навіщо потрібен в автомобілі

    Порівнювати два підігрівача досить складно. Зробити остаточні висновки і назвати лідера практично неможливо. Кожен повинен сам для себе вирішувати, які характеристики в пріоритеті, а на що можна і закрити очі.

    Порівняльна характеристика дозволяє зробити наступні висновки:

    • гидроники на максимальній потужності можуть витрачати на 0,6 л. пального за 1 годину роботи. При мінімальних потужностях витрата падає до 0,2 літра. У Вебасто показники складають 0,51 і 0,26 літрів відповідно, що робить останній підігрівач кілька економічніше;
    • Вебасто не так швидко прогріває простір салону, як це здатний робити його конкурент;
    • зате Гідронік не може управлятися користувачем за допомогою спеціального додатка, встановленого на смартфон, ніж активно хваляться виробники Вебасто;
    • по енергоспоживання та енергоефективності перевагу з невеликою перевагою все ж на боці Вебасто;
    • важливим і для багатьох ключовою перевагою Гидроника є його ремонтопридатність. Відновити працездатність Вебасто при його поломці не вийде;
    • обидва пристрої в умовах екстремально низьких температур деколи видають помилки і блокуються. Але якщо Вебасто можна розблокувати самостійно вручну, для розблокування конкурента доведеться вирушати в сервісний центр.

    Багатьох дивує, наскільки обидва передпускових підігрівача схожі між собою. У них дійсно багато спільного, схожі характеристики, можливості, однакові деякі сильні і слабкі сторони.

    Та й вони розвиваються практично паралельно, не бажаючи поступатися своєму головному конкуренту на ринку передпускових підігрівачів для двигунів внутрішнього згоряння.

     

    Але ви перестанете дивуватися цим фактом такої вражаючої схожості, коли дізнаєтеся один важливий нюанс. Справа все в тому, що до недавнього часу, коли вже почали вироблятися високоефективні підігрівачі, виробники Вебасто і Гідронік були одним підприємством. Потім вони розділилися, продовживши випускати пристрій для прогріву двигуна і салону під власними брендами. Звідси і разюча схожість в конструкції і схеми роботи пристроїв.

    Враховуючи всі ці нюанси, кожен автомобіліст зможе зробити для себе певні висновки. Для початку вирішіть питання доцільності придбання передпускового підігрівача. Насправді він потрібен не всім і далеко не скрізь. В основному вони користуються попитом у регіонах з холодною зимою, де запускати двигун без попереднього прогріву дійсно небезпечно в плані зносу і виникнення негативних наслідків від постійного холодного пуску.

    d0799ecb27f4f28737ab26bffa9f22fc Що таке гідронік, як він працює і навіщо потрібен в автомобілі

    Якщо ви розумієте, що підігрівач потрібен, то залишається вибрати між фактично двома варіантами. Вебасто і Гідронік схожі, але при цьому між ними є певна різниця, про яку ви вже дізналися раніше.

    Питання установки рекомендується довірити фахівцям. Підключення підігрівачів двигуна, паливної системи та системи рідинного охолодження має свої нюанси. Установку можна здійснити, спираючись на інструкцію виробника, але з метою забезпечення правильного монтажу та виключення можливих помилок буде краще, якщо цю задачу виконувати кваліфіковані майстри.

    WordPress: 11.55MB | MySQL:59 | 0,482sec