Авто        05 Січня 2019        7         0

Чому на комп’ютері з’являється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

Багато водіїв вважають незначну невідповідність пропорцій паливоповітряної суміші нормальним явищем. З точки зору сучасного рівня технічних засобів, використовуваних у системах упорскування, допуски мінімальні, тому відхилення, що проявляються зміною роботи двигуна, ніяк не можна назвати штатними.

2b43638417c853cce4d3f62dd992e873 Чому на компютері зявляється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

Іншими словами, якщо топливовоздушная суміш стає збагаченої або збідненої – це явне свідчення того, що в підготовці ТВС є проблеми. Як правило, серйозні порушення процесу сумішоутворення супроводжуються появою відповідних помилок, які видаються бортовим комп’ютером. І ці проблеми характерні для двигунів будь-яких типів бензинових і дизельних, інжекторних і карбюраторних, і навіть працюють на зрідженому газі.

Помилка p0171 – одна з них, і ми сьогодні розповімо, що вона означає, до яких наслідків може призвести, як діагностується і виправляється.

Що означає код p0171

За більш ніж столітню історію існування двигунів внутрішнього згоряння було встановлено, що ідеальної пропорцією ТВЗ, сприяє максимально повному згорянню суміші, що знаходиться в циліндрах під тиском, є 1:14.7. Тобто на 1 літр бензину, що подається в систему вприскування, потрібно забезпечити подачу 14.7 літрів повітря.

Система вприскування (інжекторная або карбюраторная) як раз і відповідальна за підготовку ТВЗ саме в такій пропорції. Зрозуміло, в певних ситуаціях вона може бути змінена (наприклад, якщо потрібно швидко збільшити тягу силового агрегату або, навпаки, перейти на більш економний режим роботи). Рішення про це приймає ЕБУ, але в будь-якому випадку вона може визначити, наскільки точно виконавчі механізми виконують її інструкції. І якщо, наприклад, пального в камеру згоряння потрапляє більше необхідного, така суміш називається збагаченої, якщо менше – збідненої. І в тому, і в іншому випадку нормальна робота мотора порушується, і якщо не вжити ніяких заходів по виправленню ситуації, справа може закінчитися поломкою двигуна.

471cdbd851e092e7ed205b654181b577 Чому на компютері зявляється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

В принципі досвідченим водіям знайомі симптоми, що свідчать про проблеми з паливоповітряної суміші. Але проблема полягає в тому, що більшість таких ознак багатозначні, проявляючись і при інших несправностях. Тому, щоб полегшити діагностування проблеми, бортовий комп’ютер повідомляє водія про несправності висвітленням помилки.

Помилка з кодом р0171 як раз і означає, що збіднена суміш, тобто мотор отримує недостатньо бензину в порівнянні з повітрям.

Причини появи коду p0171

З точки зору фахівця автосервісу це досить стандартні причини. Часто їх можна швидко і просто усунути самостійно, але в деяких випадках може знадобитися допомога фахівців.

На жаль, досить часто самі водії відповідальні за виникнення цієї помилки. Вони навмисно змінюють склад ТВЗ, здійснюючи відповідні регулювання – така можливість присутня і у карбюраторних силових агрегатів, і у їх інжекторних аналогів. Зокрема, змінюючи положення стопорного кільця допомогою переміщення його в сусідні пази голки дросельної заслінки, змінюючи її кут. Зрозуміло, наміри при цьому найкращі – змінити витрата палива в меншу сторону, а ось наслідки, м’яко кажучи, не настільки хороші.

Того ж результату можна досягти, змінюючи код програми ЕБУ, що робиться з використанням спеціального приладу (програматора).

Але якщо в першому випадку виправити ситуацію досить легко, виконавши дію, зворотне первісного, то перепрограмування бортового комп’ютера завжди пов’язане з підвищеними ризиками отримати замість однієї неприємності безліч інших з невизначеними перспективами їх виявлення.

Все ж цю причину можна назвати нетиповою, а ось засмічення паливного фільтра і форсунок – це та неминучість, проти якої не існує дієвих способів боротьби, крім регулярної заміни фільтруючих елементів і прочищення форсунок.

Можна сказати, що це найпоширеніша причина формування бортовим комп’ютером помилки 0171 (бідна суміш). Голка сучасних інжекторів має дуже маленький діаметр, а з-за наявності в неякісному паливі суспензій вони можуть відкладатися на стінках голки і сопла форсунки, зменшуючи їхню пропускну здатність. Як результат – в камеру згоряння потрапляє менше палива, і з часом цей процес тільки прогресує.

Автовласники, що заправляються виключно на мережевих брендових АЗС, піддані такому ризику в набагато меншій мірі ніж ті, хто має звичку заправлятися там, де менше вартість пального.

Але якщо вже неминуче сталося – слід замінити ТФ тонкою/грубого очищення (цю операцію можна виконати і самостійно), а також промити форсунки, для чого використовується спеціалізоване стендове обладнання. Промити форсунки можна і самому, але якість таких робіт зазвичай залишає бажати кращого.

Засмічення форсунок може сприяти і брудний паливний бак, на дні якого зазвичай скупчується пил, пісок та інші забруднювачі, згодом всасываемые топливонасосом в систему.

Помилка ЕБУ, интерпретируемая як «бідна суміш», може з’явитися і через порушення герметичності системи підготовки ТВЗ. Підсмоктування повітря може відбуватися в різних місцях – наприклад, в результаті пошкодження патрубків, провідних від воздухофильтра до впускного колектора через пошкодження самого колектора, в місці монтажу ДХХ.

При пошкодженнях шланга і корпусу колектора їх потрібно замінити, причому у разі появи тріщин на колекторі такий ремонт обійдеться вам у копієчку. Якщо з’ясувалося, що підсмоктування повітря відбувається через датчик холостого ходу, слід замінити гумове ущільнювальне кільце – швидше за все, саме він відповідальний за розгерметизацію.

e043b19b3d4c6f697a59688e5bfa1fed Чому на компютері зявляється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

Зрозуміло, збої в роботі топливонасоса також призводять до того, що в КС надходить недостатня кількість пального, але є й інші причини, наслідком яких є збіднена ТВЗ.

Так що при появі помилки з кодом p0171 краще не займатися пошуком несправності самому, а відразу звернутися в автосервіс, фахівці якого швидко локализую причину несправності.

Робота силового агрегату на збідненій суміші

Для початку варто розібратися з самим поняттям «збіднена суміш». Камера згоряння являє собою герметичну ємність, обсяг якої динамічний, тобто змінюється в залежності від фази руху поршня. Нагнітання в порожнину тільки палива дасть нічого – без кисню воно просто не зможе горіти, тобто окислюватися.

Більш того, для підтримки процесу горіння потрібна певна кількість кисню. Оскільки в момент подачі іскри топливовоздушная суміш знаходиться під тиском, її загоряння носить швидкоплинний, вибухоподібного характеру. Але для цього необхідно, щоб на кожну об’ємну частину бензину припадало близько 15 частин повітря. Саме при такому розкладі досягається найвища потужність при мінімальній витраті.

Зменшення частки повітря до пропорції 1:12-1:13 призведе до того, що суміш буде горіти активніше, видаючи велику потужність, але витрата при цьому зі зрозумілих причин збільшиться. Але така динамі не лінійна: подальше зменшення кількості повітря призведе до того, що така збагачена ТВЗ при досягненні певної концентрації (1:5-1:8) взагалі втрачає здатність запалюватися. Циліндр перестає працювати, а в проміжних фазах він буде працювати зі збоями.

Настільки ж негативними будуть наслідки і при зворотному процесі, коли пального потрапляє в циліндри менше, ніж зазвичай. На ранніх стадіях це призводить до зменшення витрати пального при одночасному зниженні потужності силового агрегату, але при пропорціях 1:21-1:22 суміш також перестає займатися. Так що, як бачимо, збіднена ТВЗ настільки ж небезпечний стан, як і збагачена.

Як ми вже знаємо, бортовий комп’ютер здатний впливати на склад суміші, але робить він це в цілком безпечних діапазонах, в залежності від режиму роботи двигуна. Так, при русі на прямій передачі на крейсерській швидкості не має сенсу подавати в КС стехіометричного (багату) ТВЗ. При зростанні навантаження (типовий приклад – підйом під гору, коли потрібно рух на високих оборотах на більш низьку передачу) від двигуна потрібна робота на межі можливостей, що може забезпечити лише багата суміш.

Якщо ЕБУ видає помилку «занадто бідна суміш», можна говорити про дві глобальні причини: в циліндри подається недостатня кількість палива, або надходить занадто багато повітря. Незалежно від причини, мотор в таких випадках буде заводитися з працею, в режимі ХХ його робота буде нестійкою, а спроба рушити з місця, часто закінчується тим, що двигун глохне. Під час активної фази різке натиснення на педаль акселератора залишається непоміченим: розгону не відбувається, а силовий агрегат починає «задихатися». Машина при цьому смикається, веде себе непередбачувано.

Справедливості заради відзначимо, що такі ж симптоми можуть спостерігатися і при інших розладах, зокрема – при збитий куті випередження запалювання. «Чхання» мотора при збідненої суміші характерно для карбюраторних двигунів, на інжекторі про це можуть свідчити гучні звуки, що лунають з впускного колектора. Якщо в результаті перевірки стану системи запалювання автомобіля проблем не виявлено, можна припустити, що така поведінка мотора викликана неполадками в системі живлення/уприскування.

В принципі визначити відхилення від норми можна, оцінивши колір нагару на свічках. Якщо він світло-коричневий – турбуватися про сумішоутворення не варто, оскільки такий відтінок говорить про нормальному згорянні ТВЗ.

Якщо свічки чорні – суміш перезбагачена, згоряє не повністю. Білястий або сіруватий наліт свідчать про те, що силового агрегату доводиться працювати на збідненої суміші, що призводить до його перегріву і більш швидкому зносу всіх агрегатів і вузлів.

Але ще раз нагадаємо, що діагностування суміші по свічках не можна назвати точним методом діагностики, адже такі ж симптоми характерні і для низки проблем у системі запалювання.

Діагностування помилки p0171

Якщо виходити з того, як діагностується помилка p0171 за правилами, то починати потрібно з датчиків, контролюючих роботу силового агрегату. Найчастіше ця несправність виникає, коли неправильні показання в ЕБУ надходять від датчика витрати повітря внаслідок його забруднення.

Причина цього явища – паливні пари, які, будучи газом, відносно легко проникають в датчик через дросельний вузол, коли двигун заглушений, але залишки ТВЗ в системі упорскування ще є. Конденсуючись на датчику і контактної групи, пари бензину утворюють шар парафіну, який з часом стає все товщі. В результаті датчик починає невірно фіксувати обсяг повітря, що проходить через нього, відсилаючи в ЕБУ інформацію про недостатню кількість повітря.

Щоб компенсувати диспропорцію, бортовий комп’ютер посилає сигнал на виконавчі пристрої, зменшуючи відповідним чином подачу палива. Підсумок – збіднена суміш, виливається помилку p0171, хоча в деяких випадках можуть висвітлюватися та інші помилки – з кодами p0100/p0102, безпосередньо вказують на проблемну роботу датчика МРВ.

Його демонтаж і очищення – стандартна процедура, зазвичай вирішує проблему. У якості допустимого засоби для очищення можна застосовувати спеціальний склад, що випускається для чищення карбюраторів. Якщо процедура не допомогла, і є підстави вважати, що винен саме датчик – його потрібно замінити на новий.

Якщо ж датчик масової витрати справний, слід пошукати сліди розгерметизації системи впуску на предмет наявності підсосу повітря. Найчастіше вони проявляються у районі вузла дросельної заслінки або в зоні вхідного повітропроводу. Якщо тут ніяких дефектів і відхилень не виявлено, варто перевірити кріплення впускного колектора, проблемними можуть виявитися місця з’єднань вакуумних патрубків. Повітря може підсмоктувати через прокладки колектора і корпусу ДЗ.

До тих же результатів може призвести до розтріскування/пориви шлангів, що йдуть до системи уловлювання пари пального, заглушок ВК, патрубків вентиляції картера.

Перевірці підлягає і випускна система, оскільки порушення її герметичності (наприклад, підгоріла гофра і дефекти, що виникли в місці установки кисневого датчика) стануть причиною порушення сумішоутворення.

83a27e025e115da8a7637be0a0d25db2 Чому на компютері зявляється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

Як не дивно, на автомобілях, оснащених системою рециркуляції вихлопних газів, збої в роботі ДРД також можуть викликати появу помилки p0171. Втім, це можна пояснити тим, що датчик фізично встановлюють безпосередньо на силовому агрегаті, в місці виведення основного патрубка виводу відпрацьованих газів. Несправність датчика, що регулює роботу рециркуляційного клапана, за системою зворотного зв’язку також вплине і на роботу системи сумішоутворення.

Несправний ДРД посилає в ЕБУ сигнал про те, що обсяг надходять у систему вихлопних газів нижче норми. Бортовий комп’ютер реагує на це тривалим відкриттям клапана EGR, з-за чого ТВЗ перенасичується повітрям і відбувається її збіднення.

Всі перераховані вище методи діагностики стосувалися тільки однієї частини проблеми – збіднення суміші через збільшення об’єму повітря. Але до таких же результатів може привести зменшення подачі пального. Тому, якщо на попередніх етапах ніяких несправностей виявлено не було, слід перевірити роботу системи подачі палива. Її діагностика полягає в наступному:

  • перевіряється стан паливних фільтрів. Якщо вони забиті, то не в змозі забезпечити подачу потрібної кількості пального і потребують заміни;
  • якщо з фільтрами все в порядку, а проблема залишилася, необхідно виміряти рівень тиску бензину в паливній рампі, після чого перевірити працездатність регулятора тиску пального;
  • зменшення подачі палива може відбуватися і з-за несправності бензонасоса – перевірте його продуктивність і замініть, якщо вона незадовільна;
  • нарешті, забиті форсунки також будуть сприяти виникненню збідненої суміші, але їх діагностику і чистку в разі необхідності проводять на спеціальному стенді.

Але найбільш інформативний метод діагностування, що не вимагає до того ж проведення демонтажних робіт – це використання автосканер, що підключається до бортового комп’ютера через інтерфейс OBD II. Крім власне сканера, потрібно і відповідне програмне забезпечення, розраховане на конкретний тип двигуна.

У випадку, коли помилка p0171 з’являється нерегулярно, виною тому може виявитися ненадійне з’єднання контактів. Щоб виявити проблемне місце, потрібно «продзвонити» всю електропроводку, що йде до датчиків, на масу, до контролера.

Наскільки серйозна помилка p0171

Не слід применшувати значення проблеми, що полягає у формуванні збідненої суміші. Наявність в пам’яті ЕБУ помилки p0171 змусить блок управління зменшувати подачу палива, в результаті чого двигун стає менш потужним і швидко перегрівається. Якщо нічого не робити для усунення проблеми, наслідки можуть бути досить серйозними, аж до необхідності виконання капремонту силового агрегату, що з фінансової точки зору буде вельми обтяжливим заходом.

8641fb3a8fd1a305dc7d719e4b3c1d03 Чому на компютері зявляється помилка ЕБУ p0171 і як її виправити

Та й вам самим навряд чи сподобається їздити на машині, яка «тупить», не дозволяючи продемонструвати закладений у неї потенціал потужності.

Ремонт будь вузлів може знадобитися для усунення помилки p0171

Ми вже коротко описували можливі причини виникнення ситуації, які бортовий комп’ютер інтерпретує (правильно чи неправильно – інше питання) як збіднену суміш. Підсумовуючи, перерахуємо список робіт, які можуть знадобитися для усунення помилки:

  • заміна/ремонт бензонасоса;
  • заміна фільтрів тонкої/грубого очищення пального;
  • перепрошивка ЕБУ або заміна самого блоку управління мотором;
  • заміна регулятора тиску пального;
  • чистка/заміна форсунок;
  • чистка/заміна датчиків (масового витрати повітря, кисневого);
  • ремонт трубопроводів подачі повітря.

WordPress: 11.43MB | MySQL:61 | 0,179sec